廣西新聞網(wǎng)記者 賀建東

在南寧生活的市民都知道，南寧的公交車收班時間是比較早的，一般在晚上9時30分之后部分線路就沒有公交車坐了。此類情況以后有望得到改觀，1月17日，自治區(qū)政協(xié)十屆四次會議收到致公黨廣西區(qū)委的一份提案，提案的內(nèi)容是建議南寧市公交車應(yīng)該延長運營時間。

現(xiàn)狀：晚12時回家難坐公交車

提案指出，根據(jù)南寧市的城市發(fā)展規(guī)劃，南寧市要建設(shè)成為區(qū)域性國際城市。隨著中國-東盟博覽會永久落戶南寧，中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建成，南寧市經(jīng)濟社會將得到更快的發(fā)展，國際化因素逐漸顯現(xiàn)，南寧市的城市和人口規(guī)模將越來越大，流動人口也相應(yīng)增加。這幾年，南寧市的公共交通事業(yè)發(fā)展較快，車輛和線路增加較多，方便了市民的出行。但美中不足的是，公交車運營時間偏短，早上發(fā)車較晚，晚上收班太早。目前南寧市公交車的營運時間大部分是首班車為6時15分,末班車收班早的只營運到21時30分，最晚的也只營運到23時，這已經(jīng)遠遠不能滿足南寧市城市發(fā)展和市民出行的需要。

提案所涉及的情況，南寧市民陸先生深有體會。陸先生比較活躍，下班后喜歡組織朋友一起吃飯、聊天、打撲克，但他家卻在埌東客運站附近的一個小區(qū)。有時晚上聚會結(jié)束已經(jīng)深夜，這時候已沒有公交車，他只好打車回家。與陸先生有同感的還有夜班一族。在民主路一家媒體從事編輯工作的小馬說，他下班時間一般是零時30分，如果那時還有公交車坐就好了，“因為我們有很多同事都在這一時間下班，沒有公交車大家都只能打的，這無疑增添了我們的上班成本”。

理由：市場需要公交車延長運營時間

提案說，作為地處亞熱帶的城市，南寧一年四季氣候溫和，夜生活豐富多彩，市民也十分喜歡夜生活，許多店鋪、娛樂場所、夜市等營業(yè)到第二天凌晨時的情況比較普遍，消費者和工作人員回家較晚；部分晚上參加學習、進修、上夜班、探親訪友的市民也是在23時甚至更晚才回住地。早上上班、上學的市民出行也較早。