記者（左二）操作方枕器杠桿為偏離的枕木復(fù)位。蘇雀華 攝

廣西新聞網(wǎng)見習(xí)記者 周偉武 

鐵軌不斷延伸，車輪滾滾向前。車廂里的乘客在享受舒適、快捷的旅途時，車窗外有一群身穿黃馬褂的養(yǎng)護(hù)工人，正在檢修鐵軌，為安全行車默默奉獻(xiàn)。9月6日，記者來到玉林工務(wù)段梧州北工區(qū)，與一群“鐵路衛(wèi)士”巡路10多公里，對他們的工作有了新感受。

9月6日清晨，玉林工務(wù)段梧州北工區(qū)響起了集合的哨聲，記者穿上工區(qū)臨時發(fā)放的黃馬褂和工作鞋，與10多名工人集合準(zhǔn)備巡路。

工長曾飛點完工人的名字后，將隊伍分成3組分配工作任務(wù)。他給了記者一把半人高的檢查錘子，讓記者先學(xué)習(xí)如何利用錘子檢測道岔螺絲是否松動。“通過敲打鐵軌上的不同部位，就可以及時發(fā)現(xiàn)存在的隱患。”曾工長說，養(yǎng)護(hù)工人常用的工具還有道尺、方枕器、鎬等。

此時，一列火車快速駛來，現(xiàn)場安全員小蘇立即讓大家下鐵道躲避。他說，鐵路養(yǎng)護(hù)工人在執(zhí)勤工作中隨時面臨危險，因為火車隨時可能開來，一定要練就眼觀六路、耳聽八方的本領(lǐng)。

來到預(yù)定檢測的區(qū)域，記者用檢查錘對著鋼軌上的螺絲敲敲錘錘，大概敲打了上百顆螺絲，僅發(fā)現(xiàn)一顆螺絲有稍微松動的跡象，車間黨支部書記李先生找來扳手和墊膠擰緊了。

李先生說，梧州段鐵路的建設(shè)和管理水平都比較先進(jìn)。水泥“枕木”重達(dá)300多公斤，螺絲不容易松動。“以前的木制枕木，最重 僅50公斤，螺絲很容易松動，養(yǎng)護(hù)工人經(jīng)常彎腰擰螺絲，關(guān)節(jié)炎腰椎病經(jīng)常出現(xiàn)”。

一路上，班長朱曉明指揮工人清除道側(cè)雜草，頂著烈日收集回填被大雨沖刷散落的石渣。朱曉明說，為了保證列車按規(guī)定速度安全運(yùn)行，鐵路上的一切設(shè)備都應(yīng)保持良好狀態(tài)。鐵軌和枕木受自然環(huán)境和列車荷載的影響，會變形、老化和破損，所以清理垃圾、回填石渣等工作，養(yǎng)護(hù)工幾乎每天都要做。他說：“做我們這一行，要吃得苦、不怕累，還要有忍耐力和責(zé)任心。”