變化二

324國道車輛分流告別塞車

在高速公路通車前，百色至隆林原來只有一條二級路通道——324國道，連接廣西和貴州、云南。由于途經(jīng)貴州、云南、廣西的貨車特別多，加上山高路陡，這條路交通事故頻發(fā)，堵車是家常便飯。隆百高速一通車，324國道的壓力立馬得到緩解。

8月30日，記者特地坐車從田林出發(fā)，沿著324國道往百色方向走，雖然道路比較狹窄，但基本不堵車。汪甸瑤族鄉(xiāng)塘興社區(qū)位于324國道旁邊。支書黃錦昆對“旁邊這條路”的現(xiàn)狀很滿意。他說，以前324國道每天塞車堵路很正常，不塞車才是不正常，有時候一塞就是一天一夜，村民出行也不方便。高速公路通車半年來，絕大多數(shù)小車、客車和部分貨車都跑到高速上，324國道清靜了不少。

百色交通局局長龍宗福說，高速公路建成后，分流了324國道60%的車流量。通車半年來，現(xiàn)在已經(jīng)很少接到324國道有交通大堵塞的匯報了。

在隆林收費(fèi)站，貴州司機(jī)韋師傅運(yùn)了一車蔬菜，從綠色通道通過。韋師傅說，他跑貴州至南寧線已經(jīng)6年多，以前走324國道，經(jīng)常堵車，有時從貴州興義到南寧要走兩天�，F(xiàn)在只要是運(yùn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品，他和一些同行都是走隆百高速，走綠色通道可以免費(fèi)通行。速度快的話，一天就可以往返跑一趟，生意比以前好很多。

變化三

高速路帶來就業(yè)和機(jī)遇

隆林收費(fèi)站的收費(fèi)員韋艷穎是田林人。她說，以前她很少到隆林來，因?yàn)樘锪志嚯x隆林雖然不遠(yuǎn)，但路難走，來往的車不多。現(xiàn)在走高速公路，兩個縣只有80公里的距離，她放假回家也很方便。

隆百高速全線設(shè)計(jì)隆林主線、隆林、沙梨、舊州、板桃、潞城、田林、汪甸、下塘、永樂10處出入口，意味著有10處收費(fèi)站，這些收費(fèi)站需要收費(fèi)員，高速公路的維護(hù)也需要工人。廣西交通投資集團(tuán)有關(guān)人士說，高速公路的運(yùn)營需要大批工種，為了幫助沿線山區(qū)的發(fā)展，招工時他們盡量向沿線地區(qū)傾斜，這帶動很大一部分人就業(yè)。

出了隆林收費(fèi)站，離隆林縣城還有20公里。為了讓隆林縣城更接近高速公路，高速公路建設(shè)者在收費(fèi)站和縣城之間修建了20公里的隆林連接線路。記者在這條連接線看到，道路旁邊的空地被開發(fā)出來，有居民住房、有廠房正在興建。

與廣西許多山區(qū)縣城一樣，隆林縣城周圍都是石山，縣城的面積拓展因此受困。20公里的連接線所帶出的地域，正好為縣城的發(fā)展騰出了更多的空間。

隆林各族自治縣副縣長馬成明告訴記者，高速公路建設(shè)前，大家都不得不承認(rèn)一個殘酷的現(xiàn)實(shí)：隆林并不適合發(fā)展工業(yè)。因?yàn)槁×质莾深^在外：原料在外，銷售在外，且偏偏交通閉塞�，F(xiàn)在交通好了，政府也敢提出更雄偉的工業(yè)規(guī)劃。

田林縣副縣長韋長貴對此也深有體會。他說，田林距離百色并不遠(yuǎn)，現(xiàn)在有了高速公路，百色到田林只有1個小時的車程。目前田林在高速路沿線布局了幾個工業(yè)園區(qū)，希望能進(jìn)一步拉動田林經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。