廣西新聞網(wǎng)記者 李沛 通訊員 楊鑫

“廣西山區(qū)高速公路第一路”隆林至百色高速公路，因為深入桂西山區(qū)，并且是連接廣西和貴州、云南的出省高速，這條高速公路給當?shù)貛�來的交通便利和�?jīng)濟拉動顯而易見。

近日，廣西交通投資集團組織媒體采訪這條通車剛半年的高速公路。記者深入高速公路沿線看到，高速公路給沿線地區(qū)帶來極大的交通便利，令隆林、田林結(jié)束沒有高速公路的歷史。以前因為交通不暢，相對閉塞的桂西山區(qū)，以開放的姿態(tài)展示在世人面前。

變化一

從6小時到2.5小時

8月30日上午，記者坐車從百色出發(fā)，經(jīng)隆百高速公路前往隆林。隆百高速路面采用的是由廢舊輪胎加工而成的橡膠瀝青，一條黑色的、清爽干凈的4車道新路，延綿在崇山峻嶺中。一路上，車子行駛感覺很舒服，沒有什么噪音。所經(jīng)之處明顯感覺到“山區(qū)高速”的特點：隧道多、橋梁多，有的橋梁建在兩座山之間，猶如掛在空中，顯得很壯觀。

由于是山區(qū)高速路，部分路段對車速有要求，其中四塘至汪甸路段設(shè)計時速為100公里/小時，汪甸至隆林路段設(shè)計時速80公里/小時，但這對小車行駛影響不大。隆百高速主線長177公里，當車子到達隆林收費站時，大約花費了兩個小時，非常方便。車上的司機以前常跑百色-隆林線，他感慨說，以前即使不塞車不堵路，走國道線324開小車也需4個多小時。

8月31日下午，百色汽車站內(nèi)，廣西馳程汽車集團的百色至隆林線直達快班司機莫師傅準備開車出發(fā)，前往隆林。“吃晚飯前就可以返回百色，這在以前根本不可想象。”莫師傅說，以前跑這條線，如果下午出發(fā)，有經(jīng)驗的司機都會帶上鋪被和干糧，因為被堵在路上過夜的事情時有發(fā)生。高速公路通車前，百色至隆林客車走國道324線要走6個小時，現(xiàn)在走高速公路只需2.5小時。

集團總經(jīng)理鄭文告訴記者，高速公路開通后，百色至隆林的直達快班從原來的每天7個班次，增加到12個班次。

高速公路還拯救了一直虧損的隆林汽車總站。鄭文說，隆林站直達快班原來是虧損的，原因是舊路難走，上座率不高，車輛損耗大和維修多。快班改走高速公路后，半年時間隆林汽車總站就賺了180多萬元的利潤，而且開通至今，旅客的投訴為零。