廣西新聞網(wǎng)南寧訊 （記者張孟君 通訊員詹喜才）3月6日，為期40天的2013年春運落下帷幕。這個春運里，電話、網(wǎng)絡(luò)、自助售票機等購票方式漸成潮流，車站售票窗前的隊伍變短了，而出行方式多樣也讓道路客運增速放緩。  

客運

多樣出行分散客流

記者從自治區(qū)道路運輸管理局獲悉，今年春運，我區(qū)投入3萬多輛營運客車，累計開行班次363.55萬個，累計完成客運量約5950萬人次，客運量同比增長3.22%。

“隨著經(jīng)濟發(fā)展、公路建設(shè)的開展，一般道路客運都會有一個百分之五六的自然增長，而我們今年的客運量比去年還略有下降。”南寧一客運站負責(zé)人介紹，這是該站歷年來首次出現(xiàn)春運客運量下降。從全區(qū)情況看，雖然春運主要運營指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高，但客運量增速放緩(2012年全區(qū)道路春運的客運量增長率為5.66%)。

自治區(qū)運管局有關(guān)負責(zé)人介紹，私家車的增長是客運量增速放緩的主要原因之一。隨著人民生活水平的提高，小汽車走進尋常百姓家庭日益普遍，中國社科院《中國汽車社會發(fā)展報告2012-2013》顯示，中國每百戶家庭私人汽車擁有量超過了20輛，報告預(yù)計，到今年第一季度，中國私人汽車擁有量將破億，10年左右每百戶汽車擁有量將達到或接近60輛。今年春運期間特別是春節(jié)“黃金周”期間實行公路免收通行費政策后，短途探親、旅游自駕出行日益增多。

此外，今年春運天氣較好，“十萬鐵騎”往返于兩廣之間。業(yè)內(nèi)人士分析，駕駛摩托車返鄉(xiāng)返崗的農(nóng)民工呈逐年增多趨勢，已逐漸成為部分農(nóng)民工的出行習(xí)慣。