廣西新聞網(wǎng)記者劉化良 黃啟超 陳琳燕 周隆富 徐世杰

欽州，具有1400多年歷史的嶺南古城，一直被世人冠以“英雄故里”、“中國(guó)白海豚之鄉(xiāng)”、“坭興陶都”等美譽(yù)。這個(gè)有著近400萬(wàn)人口、303個(gè)島嶼和520.8公里陸地海岸線的濱海小城，從對(duì)“海”的眷戀走向向海發(fā)展的歷史性轉(zhuǎn)變。

新的起點(diǎn)，廣西北部灣風(fēng)生水起， 欽州揚(yáng)帆啟航，創(chuàng)造了“欽州速度”、“欽州精神”：

——經(jīng)濟(jì)建設(shè)逆勢(shì)強(qiáng)增，石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)能沖刺1000億元、港口沖刺一億噸、工業(yè)產(chǎn)值超過(guò)1000億元……

——55平方公里的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)高規(guī)格啟動(dòng)、保稅港區(qū)封關(guān)運(yùn)營(yíng)，整車(chē)進(jìn)口口岸業(yè)務(wù)順利開(kāi)展、國(guó)家級(jí)欽州港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)脫穎而出……

——濱海新城橫空現(xiàn)世，港工城聯(lián)動(dòng)發(fā)展日新月異，朝著面向東盟合作的國(guó)際新興港口城市邁進(jìn)……

7月8日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在廣西考察調(diào)研時(shí)指出，廣西是西部唯一有沿海大港口的省份，欽州港面向東南亞國(guó)家，應(yīng)該和防城港區(qū)、北海港區(qū)一起統(tǒng)一開(kāi)放形成多元化投資體制，讓北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)成為服務(wù)中南、西南新的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

欽州是廣西北部灣沿海的中心，構(gòu)建新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，是欽州新的使命，也是欽州新的征程……

“欽州精神”搶到了發(fā)展機(jī)遇

時(shí)間：8月20日下午4時(shí)  地點(diǎn)：欽州港一號(hào)碼頭

碼頭上，�？恐�四艘來(lái)自國(guó)內(nèi)外的萬(wàn)噸級(jí)貨輪，在身著橙紅色工作人員的指揮下，數(shù)臺(tái)橋吊來(lái)往穿梭，一邊的抓斗不停地把船上的礦石卸到堆放場(chǎng)；一邊的抓斗則把貨船上的大麥、玉米等糧食卸到傳送帶上，直接進(jìn)入了中糧集團(tuán)的儲(chǔ)備庫(kù)，各種車(chē)輛在橋吊下川流不息，但都十分有序……記者看到這場(chǎng)面感到十分新奇，不斷地找角度按動(dòng)快門(mén)。“不要急，有的是時(shí)間，看！今天好多船要停靠裝卸！”欽州市港口管理局副局長(zhǎng)李盛樂(lè)指著海面，笑著說(shuō)。

順著李盛樂(lè)指的方向看去，海面上等待進(jìn)港的貨船一字排開(kāi)，形成海上”長(zhǎng)蛇陣”，有的還從離碼頭很遠(yuǎn)的地方開(kāi)來(lái)。

“這里是欽州港的一號(hào)碼頭，雖然陳舊了些、小一些，但它見(jiàn)證了這個(gè)欽州港的歷史！”李副局長(zhǎng)說(shuō)，“它代表了我們欽州精神，因此不管再建更大、更新的碼頭，這個(gè)碼頭永遠(yuǎn)叫‘一號(hào)碼頭’。”通過(guò)他的講述記者得知，上世紀(jì)80年代末，改革開(kāi)放的春風(fēng)吹遍全國(guó)各地，神州大地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)候，欽州面臨決定命運(yùn)的決策，欽州該往哪方面發(fā)展？如何充分利用自有資源快速而持續(xù)的發(fā)展？資金怎么辦？……一系列的問(wèn)題擺在了欽州市政府面前。

“海！還是向海要發(fā)展！建港口！”欽州市政府喊出了欽州人心底里的最強(qiáng)音。沒(méi)有錢(qián)，大家想辦法：政府機(jī)關(guān)單位、學(xué)校、社團(tuán)紛紛行動(dòng)起來(lái)，各種動(dòng)員會(huì)、募捐活動(dòng)、宣傳游行……幾乎所有的欽州人都參與其中。在募捐箱前，機(jī)關(guān)干部來(lái)了、工礦企業(yè)職工來(lái)了、個(gè)體勞動(dòng)者來(lái)了、甚至七旬的老人也來(lái)了……“老人捐出了養(yǎng)老錢(qián)，小孩拿出了壓歲錢(qián)”這句話是當(dāng)年的真實(shí)寫(xiě)照。而當(dāng)年有多少人參與了捐資建港？最終募捐了多少錢(qián)？到今天都無(wú)法有準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但這恰恰顯示出了鮮明的“欽州精神”。

也正是這樣的精神感動(dòng)了外界，欽州港建設(shè)獲得上級(jí)政府的全力支持，同時(shí)也獲得了來(lái)自科威特最優(yōu)惠的低息貸款。1994年1月兩個(gè)萬(wàn)噸級(jí)起步泊位投入使用，1997年6月作為國(guó)家一類口岸對(duì)外開(kāi)放。

如今，欽州港已有各種公用、工業(yè)泊位74個(gè)，10萬(wàn)噸級(jí)泊位就有五個(gè)和30萬(wàn)噸級(jí)的航道一條，設(shè)計(jì)吞吐能力達(dá)到8565萬(wàn)噸的大港。在2012年欽州港吞吐量完成5622萬(wàn)噸，比2005年增長(zhǎng)10.75倍；其中集裝箱吞吐量完成47.4萬(wàn)標(biāo)箱，比2005年增長(zhǎng)19倍，集裝箱吞吐量繼續(xù)位居北部灣沿海港口首位。

看到今天的欽州港，第一批參加欽州港建設(shè)的老人劉先生萬(wàn)分感慨，每到一些重要的節(jié)慶，他還經(jīng)常到一號(hào)碼頭來(lái)走走看看，“當(dāng)年如果不是欽州人有這樣的精神和決心，欽州港要變成今天這樣還需10年！”

“欽州速度”搶占發(fā)展的高地

時(shí)間：8月20日上午11時(shí)   地點(diǎn)：欽州保稅港區(qū)

開(kāi)車(chē)進(jìn)入欽州保稅港區(qū)，我們打開(kāi)了自己的手機(jī)定位功能，此時(shí)大多人都會(huì)驚奇地呼叫起來(lái)，因?yàn)閷?dǎo)航地圖上顯示，我們?cè)缇碗x開(kāi)海岸線，在“大海中行進(jìn)”。 欽州保稅港區(qū)碼頭，這可是一個(gè)現(xiàn)代化的裝卸碼頭，橙紅色的龍門(mén)吊、堆場(chǎng)五顏六色的進(jìn)出口集裝箱煞是好看。一條裝載有1400個(gè)標(biāo)箱(約2.3萬(wàn)噸)的集裝箱船和一艘8.1萬(wàn)噸巴拿馬籍散雜貨船，裝載了5.9萬(wàn)噸的錳礦、鉻礦正在卸船。

據(jù)了解，從2008年1月16日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)從此上升為國(guó)家戰(zhàn)略。借助欽州港的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的發(fā)展，同年5月29日，國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)設(shè)立廣西欽州保稅港區(qū)，這是全國(guó)第六個(gè)保稅港區(qū)，也是我國(guó)中西部地區(qū)唯一的保稅港區(qū)。

根據(jù)開(kāi)發(fā)區(qū)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，保稅港區(qū)規(guī)劃總面積10平方公里，由碼頭作業(yè)區(qū)、保稅物流區(qū)、出口加工區(qū)和綜合服務(wù)區(qū)組成，其中一期工程中須吹砂填海1700畝。

2009年2月開(kāi)始全面展開(kāi)了吹砂填海工作。他們解決了養(yǎng)殖戶搬遷和數(shù)億元的工程資金后，展開(kāi)了現(xiàn)代版“精衛(wèi)填海” 大會(huì)戰(zhàn)。最初，僅有100多輛大型車(chē)輛、幾十艘吹沙船；而2個(gè)月后，大型運(yùn)泥卡車(chē)增至1000多輛，吹沙船增加到100多艘，其中還包括亞洲最大的“天牛號(hào)”吹沙船。施工方以每天完成投資500萬(wàn)元、吹填造陸40多畝的高速度強(qiáng)勁推進(jìn)……期間，每輛大卡車(chē)上都配備兩名以上司機(jī)，車(chē)輛24小時(shí)不間斷作業(yè)，做到人歇車(chē)不歇；而負(fù)責(zé)確保車(chē)輛取土路段暢通，交警在所有路口也實(shí)行24小時(shí)“三班倒”值勤。

僅3個(gè)月的時(shí)間，也就是同年6月，保稅港區(qū)1700畝吹砂填海工程完成。原自治區(qū)主席馬飚站在剛吹填形成陸域不久的工地上，接受鳳凰衛(wèi)視首席主播吳小莉采訪時(shí)說(shuō)：從全國(guó)來(lái)看，欽州發(fā)展迅速代表了廣西速度、廣西形象；從世界來(lái)看，欽州發(fā)展代表了中國(guó)速度、中國(guó)形象。“欽州精神”延伸到這里創(chuàng)造的“欽州速度”。

目前，廣西欽州保稅港區(qū)中的中石油原油儲(chǔ)備庫(kù)、物流倉(cāng)庫(kù)和整車(chē)進(jìn)口、國(guó)際酒類展示交易中心已經(jīng)初具規(guī)模。同時(shí)，他們還正創(chuàng)建國(guó)內(nèi)首個(gè)進(jìn)口酒類示范區(qū)。截至2013年6月底，廣西欽州保稅港區(qū)上半年累計(jì)完成貨物吞吐量517.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22%，其中進(jìn)口貨物200.1萬(wàn)噸，出口貨物317.7萬(wàn)噸；完成集裝箱吞吐量26.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

海陸空集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)打造“魅力欽州”

“在不久的將來(lái)，欽州將開(kāi)通欽州港至馬來(lái)西亞關(guān)丹港的直航班輪！這標(biāo)志著欽州港的海陸空集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初具規(guī)模，海上的快速通道將為欽州整個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供了強(qiáng)有力的保障。”欽州市港口管理局的負(fù)責(zé)人激動(dòng)地對(duì)我們說(shuō)。

據(jù)介紹，該條航線的開(kāi)通，將為欽州市的中（國(guó)）—馬（來(lái)西亞）產(chǎn)業(yè)園區(qū)和馬來(lái)西亞關(guān)丹的馬（來(lái)西亞）—中（國(guó)）產(chǎn)業(yè)園區(qū)搭建了一個(gè)快速互通的海上高速公路。目前，欽州港已形成了東、中、西三條水道，30萬(wàn)噸級(jí)航道和10萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港主航道以完成，可供10-15萬(wàn)噸船只進(jìn)出港口。還與世界各港口通航，與80多個(gè)國(guó)家、地區(qū)的港口建立貿(mào)易往來(lái)。已開(kāi)通至香港、臺(tái)灣、越南海防、新加坡、馬來(lái)西亞、西非等國(guó)際集裝箱航線和至山東的南北直航航線、廈門(mén)直航、福州直航等內(nèi)貿(mào)航線。

而在陸路方面，鐵路的港內(nèi)勒溝專用線、鷹嶺專用線經(jīng)欽港線可通過(guò)南防線、欽北線、黎欽線等鐵路與南昆、黔桂線等全國(guó)鐵路聯(lián)網(wǎng)，并且延伸到所有主要港口作業(yè)區(qū)及保稅港區(qū)；高速公路網(wǎng)絡(luò)已將貴陽(yáng)、重慶、成都、昆明和長(zhǎng)沙等至欽州港的全面貫通；再加上110公里的南寧、北海機(jī)場(chǎng)……目前欽州已經(jīng)完全融入了廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的“半小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈。

面對(duì)這樣的優(yōu)越硬件保障和眾多優(yōu)惠政策，總投資153億元的中石油廣西石化1000萬(wàn)噸/年煉化項(xiàng)目來(lái)了、中石油2000萬(wàn)噸原油儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目來(lái)了、東盟合作的中（國(guó)）—馬（來(lái)西亞）產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目來(lái)了，接著總投資410億元的林漿紙一體化年產(chǎn)30萬(wàn)噸漿、60萬(wàn)噸高檔紙項(xiàng)目來(lái)了，欽州燃煤電廠320萬(wàn)KW項(xiàng)目，廣西東油年加工100萬(wàn)噸重質(zhì)原油項(xiàng)目，大洋、華港、中糧、匯海等糧油加工項(xiàng)目都來(lái)了……這些項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，欽州港臨港工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)2000億元以上，形成港口吞吐量?jī)|噸以上。

如今的欽州，依托著良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，并傳承著“欽州精神”創(chuàng)造著一個(gè)又一個(gè)新的“欽州速度”，不但把欽州變成了一片熱土，更將其打造成為北部灣最具投資價(jià)值的“魅力欽州”，完成了從濱海小城到“新戰(zhàn)略支點(diǎn)”的飛躍。