動車在試運(yùn)行中。資料圖

廣西新聞網(wǎng)-廣西日報(bào)南寧訊 （記者/黃儷 通訊員/石才學(xué)）12月3日，連接廣西經(jīng)濟(jì)總量最大、人口最多的兩個城市的高鐵線——柳州至南寧客運(yùn)專線開始試運(yùn)行，為年底開通運(yùn)營做最后準(zhǔn)備。屆時，從南寧到柳州的鐵路運(yùn)輸時間將由目前3個小時壓縮至1個小時左右，同城化效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。至此，廣西將于12月底開通的7條高鐵線路已經(jīng)有5條進(jìn)入試運(yùn)行階段，廣西人坐上高鐵的日子越來越近。

柳南客運(yùn)專線，又稱柳南城際鐵路，是湘桂鐵路廣西段擴(kuò)能改造的重要組成部分，亦是廣西今年底開通7條高鐵中唯一的客運(yùn)專線。柳南客運(yùn)專線為Ⅰ級鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、雙線電氣化客運(yùn)專線，線路北起柳州市，途經(jīng)來賓市、黎塘，南止于南寧市，線路全長226.69公里，工程總投資211.16億元，列車設(shè)計(jì)目標(biāo)時速250公里/小時。項(xiàng)目于2009年10月動工建設(shè)，2013年10月完成靜態(tài)驗(yàn)收，2013年11月起開始動車聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底開通運(yùn)營。

柳南客運(yùn)專線開通運(yùn)營后，南寧到來賓只需40分鐘，南寧到柳州也只需1小時左右。柳州市將融入北部灣1小時經(jīng)濟(jì)圈，并實(shí)現(xiàn)客貨分線，率先在廣西實(shí)現(xiàn)高速鐵路“公交化”，滿足北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)不斷增長的貨物運(yùn)輸需求。同時，這一客運(yùn)專線還與南廣高鐵交匯，構(gòu)筑起廣西通往粵港澳等地的大能力鐵路通道，對加強(qiáng)廣西北部灣與“泛珠江三角洲”經(jīng)濟(jì)圈協(xié)作聯(lián)系，促進(jìn)華東與廣西、西南地區(qū)及東南亞人員、物資交流有重要的意義。