D.東盟快道

沿著軌道半徑 擴張的“空間效應”

12月17日，廣西政府重點扶持的東盟電子商務平臺“美麗灣”已經(jīng)上線滿一個月了。

當?shù)弥�北京將有高鐵直通廣西后，美麗傳說CEO孫鎖軍認為，高鐵的開通加快了北部灣經(jīng)濟圈旅游事業(yè)的發(fā)展速度，隨著旅游業(yè)的“井噴”式發(fā)展，人們對東南亞和廣西特色的認識也將不斷深入，這非常有利于“東南亞商品”“廣西商品”這個新的品類在用戶中打開市場。

同時，隨著高鐵的發(fā)展，鐵路貨運能力不斷釋放，鐵路物流的速度和量級能突破現(xiàn)有的劣態(tài)，物流的發(fā)展將會發(fā)生一個質(zhì)的飛躍。以前，一個包裹從廣西進入到全國各地，往往需要幾天的時間，隨著高鐵帶動物流業(yè)的發(fā)展，以后一個包裹一天就能送到北京用戶手中。

而按照鐵路部門建設進度，未來幾年，貴廣高鐵、云桂高鐵也將開通運行，屆時，廣西開通的高鐵將近2000公里，從南寧到區(qū)內(nèi)主要城市僅需1-2小時，到周邊省會僅需3-4小時，極大地改善出行條件。

廣西民族大學商學院教授高歌認為，高鐵拉近廣西與全國各地的距離，東盟這一塊大蛋糕更是香餑餑，隨著人才流動問題的改善，將會帶來大量國內(nèi)知名企業(yè)入駐南寧，南寧當?shù)氐幕ヂ?lián)網(wǎng)、營銷、物流等相關行業(yè)的整體環(huán)境也將得到提升。

廣西財經(jīng)學院工商管理學院副教授鐘穎指出，高鐵的開通，讓城市形態(tài)隨著軌道延伸成了一個真命題。高鐵通車后，欽州、防城港、北海等位于高鐵線上的城市，其城市空間結構將隨著高鐵變化，同時由于產(chǎn)業(yè)鏈的影響，其與原材料地、加工區(qū)之間的聯(lián)系得到加強，將會沿著交通干線向更廣的地域擴散，其在城市群空間結構中的等級將會得到大大提升。