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高清:南寧地鐵1號線首列車在屯里車輛段下線 (1/10)

2015年08月15日 12:50 來源:廣西新聞網(wǎng) 作者:楊鄭寶 編輯:覃晗

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南寧地鐵1號線屯里車輛段。廣西新聞網(wǎng) 記者 楊鄭寶 攝

廣西新聞網(wǎng)南寧8月15日訊(記者楊鄭寶)8月14日下午,廣西新聞網(wǎng)記者走進南寧地鐵屯里車輛段(地鐵1號線整個系統(tǒng)的運用、檢修、材料、后勤保障基地),實地探訪和體驗1號線列車的內(nèi)部情形和乘坐感受。

南寧地鐵1號線列車由南車株洲電力機車有限公司研制,首列車于8月初運至屯里車輛段。期間,軌道交通集團建設(shè)分公司機電部和南車技術(shù)人員對新車的外觀、部件等進行了靜態(tài)檢查,并做好了開展通電調(diào)試的準備。隨著南寧地鐵1號線列車神秘面紗的解開,這標志著地鐵1號線試運營也正式進入倒計時階段,同時也是南寧地鐵項目建設(shè)的一個關(guān)鍵里程碑。

車身設(shè)計凸顯南寧特色,蘊含邕城文化元素

針對南寧這座歷史悠久的城市及其深厚的文化底蘊特點,1號線列車將蘊含著南寧特色的文化元素融入到設(shè)計當中。整個車身以白色為主,清秀綠“葉子”形的腰線貫穿整個車身,流線型外觀靈感來源于地標性建筑南寧大橋,前照燈提取壯族文化特色“繡球”,客室設(shè)計融合朱槿花造型,總體色調(diào)協(xié)調(diào)、明快,造型簡潔、唯美,展現(xiàn)了南寧多民族和睦相處的氛圍,深厚的歷史文化,以及“滿城皆綠,四季常青”的美好居住環(huán)境。

列車融入人性化設(shè)計,節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢明顯

南寧地鐵1號線列車采用了6節(jié)編組,時速80公里的B型列車,最大載客量可達2088人。為適應長距離乘車的舒適性,車輛充分考慮了乘客需求,每輛車都采用最新的“光等離子”空氣凈化技術(shù),在車內(nèi)加裝了空氣凈化裝置,可以有效殺滅空氣中的細菌和消除異味,為乘客營造一個舒適的乘車環(huán)境。 列車廣播音量可以隨室內(nèi)噪音的大小而變化,保證廣播音量既可以使乘客能夠聽的清楚,也不會因為聲音過大而影響到乘客休息。除此之外,列車內(nèi)還設(shè)置了殘疾人輪椅專用區(qū)和老弱病殘孕專座,并設(shè)置了殘疾人輪椅固定等相關(guān)保護措施,在細節(jié)上用了功夫。

在內(nèi)部設(shè)計方面,列車還融入了節(jié)能環(huán)保理念,多檔自動調(diào)節(jié)的車輛空調(diào),不僅能夠減小客室溫度波動,增加乘客的舒適度,還能達到降噪、減振和節(jié)能的效果;采用集中式供電的LED平面光源系統(tǒng)方案,與其他城市地鐵慣用的分散式供電方案相比,具有轉(zhuǎn)換效率更高、散熱性能更好、可維護性更優(yōu)的特點。

信號控制系統(tǒng)成熟可靠,安全完整性達到最高級

地鐵1號線列車秉承的設(shè)計理念是安全可靠、先進成熟。車輛全部采用卡斯柯信號有限公司提供的URBALIS888信號控制系統(tǒng),該系統(tǒng)具有高安全性、高穩(wěn)定性和高可靠性的特點。信號控制系統(tǒng)中涉及到的安全子系統(tǒng),均取得了獨立第三方國際安全認證機構(gòu)頒發(fā)的認證書,安全完整性等級達到最高等級的第4級,技術(shù)先進、成熟、可靠,能保證線路24小時不間斷安全運營。

同時,列車每節(jié)車廂內(nèi)部都設(shè)置了3個360度全景攝像頭,可以讓司機全角度地觀察客室內(nèi)發(fā)生的情況,并記錄下監(jiān)視的視頻信息。當發(fā)生異常情況時,監(jiān)控畫面會自動切換到發(fā)出警報的車廂位置,以便司機第一時間做出應對措施,確保乘客安全。

屯里車輛段建設(shè)扎實推進,列車調(diào)試工作將穩(wěn)步開展

地鐵1號線所有列車運達南寧后,都將停放在屯里車輛段,預計到2016年10月,南寧地鐵1號線30列地鐵車輛將全部交付。作為地鐵1號線整個系統(tǒng)的運用、檢修、材料、后勤保障基地,目前屯里車輛段已完成了停車列檢棚、聯(lián)合檢修庫、工程車庫及工務料棚等12個單體主體結(jié)構(gòu)施工,聯(lián)合檢修庫施工也已基本完成。列車將于今年8月至9月在屯里車輛段進行靜態(tài)調(diào)試,10月份進行動態(tài)調(diào)試,2016年1月進行列車聯(lián)調(diào)聯(lián)試,為2016年的試運營工作打下扎實的基礎(chǔ)。南寧地鐵1號線首列車在屯里車輛段下線

南寧地鐵1號線列車由南車株洲電力機車有限公司研制,首列車于8月初運至屯里車輛段。期間,軌道交通集團建設(shè)分公司機電部和南車技術(shù)人員對新車的外觀、部件等進行了靜態(tài)檢查,并做好了開展通電調(diào)試的準備。隨著南寧地鐵1號線列車神秘面紗的解開,這標志著地鐵1號線試運營也正式進入倒計時階段,同時也是南寧地鐵項目建設(shè)的一個關(guān)鍵里程碑。

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