自2013年習(xí)近平總書記提出“共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議以來，“一帶一路”建設(shè)得到國際社會廣泛關(guān)注和積極響應(yīng)，從無到有，由點及面，取得了超出預(yù)期的進(jìn)度和成果。面對千年未有之大戰(zhàn)略、大布局、大機(jī)遇，作為“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶，廣西肩負(fù)起總書記賦予的“三大定位”新使命，克難攻堅，銳意進(jìn)取，著力營造“三大生態(tài)”、實現(xiàn)“兩個建成”，在國家對外開放大格局中的地位更加凸顯，奏響了“一帶一路”主旋律的廣西音符。圖為廣西成立北部灣港，對原先分屬北海、欽州、防城港三市管理的港口進(jìn)行跨行政區(qū)域整合，實現(xiàn)了港口吞吐量穩(wěn)步增長，2016年北部灣港累計完成吞吐量1.396億噸，同比增長9.02%。圖為繁忙的欽州港區(qū)集裝箱碼頭。 記者 周 軍攝（廣西新聞網(wǎng)-廣西日報 2017.4.19發(fā)）