以“退”為“進(jìn)”

    樹(shù)立產(chǎn)城融合新標(biāo)桿

    生在柳州、長(zhǎng)在柳州的柳州市民趙一霖還記得這座城市舊時(shí)的模樣：“城在工廠中，工廠在城中”“出門有工廠，抬頭見(jiàn)煙囪”。

    職工生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)連接、工廠與城區(qū)交錯(cuò)，給生態(tài)環(huán)境、居民生活帶來(lái)嚴(yán)重污染的同時(shí)，也制約了城市發(fā)展的腳步：城市化進(jìn)程中，市區(qū)空間越來(lái)越狹小，柳州陷入產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市建設(shè)同時(shí)缺乏空間的困境。由于工廠布局分散，企業(yè)間無(wú)法就近獲得生產(chǎn)配套，難以有效形成產(chǎn)業(yè)集群。

    “要走可持續(xù)的綠色發(fā)展之路，就必須打破工業(yè)傳統(tǒng)布局窠臼�！绷�州市副市長(zhǎng)何煥全表示，“柳州市通過(guò)搬遷一批、改造一批、關(guān)停一批、整治一批等‘四個(gè)一批’的方式，啟動(dòng)污染行業(yè)的整合重組，并對(duì)工業(yè)布局進(jìn)行科學(xué)重塑，樹(shù)立產(chǎn)城融合新標(biāo)桿。”

    這是一盤以“退”為“進(jìn)”的大棋局——

    柳州卷煙廠、柳州花紅藥業(yè)、柳州冶煉廠等一批傳統(tǒng)老企業(yè)紛紛“退城進(jìn)郊”“退城入園”，通過(guò)異地技術(shù)改造、重建或擴(kuò)建，重獲新生。一些治理無(wú)望、污染嚴(yán)重、影響人民生活的重污染企業(yè)，堅(jiān)決關(guān)閉。

    新工業(yè)園區(qū)加速崛起，成為柳州產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市發(fā)展新的戰(zhàn)略承載地。柳東新區(qū)如今已成長(zhǎng)為廣西產(chǎn)城融合的新標(biāo)桿：汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈形成完整生態(tài)，并輻射到汽車服務(wù)、汽車檢測(cè)、汽車物流、汽車休閑等多種新業(yè)態(tài)。產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入、人口導(dǎo)入、人氣導(dǎo)入的造城三部曲，讓新區(qū)一直保持活躍狀態(tài)。2016年柳東新區(qū)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值完成1228.98億元。

    進(jìn)退之間，正是這座老工業(yè)城市向現(xiàn)代化工業(yè)新城蛻變的生動(dòng)寫照。