新華社廣州7月1日電（記者吳濤）清晨的陽光穿過濃密的榕樹葉灑在碧綠的水面上，“小鳥天堂”的鷺鳥像往日一樣在空中翻飛嬉戲，一列高鐵每小時(shí)200公里的速度，從距離它們家園800米的地方“安靜”地駛過。

　　7月1日，江湛鐵路全線開通。我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2025年）》“八縱八橫”中的沿海鐵路通道補(bǔ)上重要一節(jié)。環(huán)保是這條鐵路的一個(gè)亮點(diǎn)。

　　“小鳥天堂”位于廣東省江門市新會(huì)區(qū)，是天然賞鳥樂園，因巴金的優(yōu)美散文《鳥的天堂》而聞名于世。

　　“小鳥天堂”由新會(huì)區(qū)天馬河中的幾個(gè)小島構(gòu)成，島上被水榕樹覆蓋，其中最大的一棵榕樹覆蓋面積上萬平方米，獨(dú)木成林。3萬多只鷺鳥棲息其間，晨昏之際，林木靜立，河水慢流，群鳥飛翔啼鳴，美不勝收。

　　受選線條件限制，江湛鐵路經(jīng)過“小鳥天堂”最近距離僅800米。保護(hù)鳥兒免遭驚擾成為鐵路建設(shè)的挑戰(zhàn)。

　　“我們聯(lián)合科研院校共同進(jìn)行了理論分析和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)研究，決定增支1.87億元，建設(shè)一個(gè)全封閉聲屏障�！敝需F四局負(fù)責(zé)這一標(biāo)段建設(shè)的總工程師李建強(qiáng)說，屏障全長(zhǎng)2036米，呈拱形，主要由拱形鋼構(gòu)架和特制的吸聲板、隔聲板組成，最大限度減少列車運(yùn)行的聲光干擾。

　　李建強(qiáng)說，經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)測(cè)試，列車通過的時(shí)候，“小鳥天堂”中心區(qū)域監(jiān)測(cè)到的音量?jī)H增加0.2分貝，也就說是，人和鳥是幾乎沒有感覺的。

　　“小鳥天堂”景區(qū)旁的天馬村村民老陳已在景區(qū)工作多年，他說，如果不是有人告知，還不知道已經(jīng)有高鐵開過，“沒聽到什么聲音”。

　　據(jù)廣鐵集團(tuán)介紹，“小鳥天堂”的全封閉聲屏障是全國(guó)首例，初步形成了一套全封閉聲屏障設(shè)計(jì)方案及建造技術(shù)，填補(bǔ)了列車氣動(dòng)力效應(yīng)吸音隔音降噪研究的空白，相關(guān)技術(shù)已申請(qǐng)國(guó)家專利。

　　“9000多萬元一公里，買的是綠色發(fā)展的理念。‘小鳥天堂’聲屏障的建設(shè)，為高鐵建設(shè)環(huán)境保護(hù)提供了有益探索，積累了成功經(jīng)驗(yàn)�！崩罱◤�(qiáng)說。