2018年7月4日，一名參觀者在觀看萬(wàn)向集團(tuán)旗下公司研發(fā)的、在北美地區(qū)上市的KARMA混動(dòng)跑車(chē)。  新華社記者 沈伯韓 攝

開(kāi)放，融入全球貿(mào)易體系

不久前，小牛電動(dòng)在巴黎盧浮宮發(fā)布了兩款高端電動(dòng)車(chē)新品，引發(fā)海外市場(chǎng)的關(guān)注。

這家成立僅4年的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)摩托車(chē)品牌，憑借設(shè)計(jì)和制造榮獲包括德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)在內(nèi)的五項(xiàng)世界獎(jiǎng)項(xiàng)，在海外有超過(guò)650家網(wǎng)點(diǎn)。牛電科技CEO李彥說(shuō)，小牛電動(dòng)將與全球共享出行平臺(tái)合作，滿(mǎn)足海外用戶(hù)的需求。

小牛電動(dòng)身上，有著很多中國(guó)制造企業(yè)的身影。它的成長(zhǎng)歷程也印證了我國(guó)制造業(yè)走向世界的“方法論”——踐行開(kāi)放與合作，發(fā)展成果為全球共享。

改革開(kāi)放40年來(lái)，在開(kāi)放與合作中，中國(guó)融入國(guó)際分工體系，成為制造業(yè)生產(chǎn)和出口大國(guó)。隨著開(kāi)放不斷深入，中外互惠合作的范圍、層次和方式不斷拓展。

一方面，大量外資企業(yè)“引進(jìn)來(lái)”，投資重點(diǎn)從加工制造逐步拓展到計(jì)算機(jī)、智能制造等高新技術(shù)領(lǐng)域。另一方面，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)“走出去”，從基本建設(shè)到成套裝備、制造服務(wù)，為當(dāng)?shù)貛�去資金、技術(shù)和產(chǎn)品。

截至2017年底，僅中國(guó)企業(yè)在境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)累計(jì)投資就達(dá)到307億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位25.8萬(wàn)個(gè)。

面向未來(lái)，中國(guó)制造不會(huì)靠封閉來(lái)保護(hù)競(jìng)爭(zhēng)力，也將在不斷擴(kuò)大開(kāi)放中找準(zhǔn)價(jià)值鏈新坐標(biāo)。

——2018年取消專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)外資股比限制，2020年取消商用車(chē)外資股比限制；

——推進(jìn)與“一帶一路”沿線國(guó)家在智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的交流合作；

——大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，創(chuàng)造更有吸引力的投資環(huán)境，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)……

“方向很明確，就是要實(shí)現(xiàn)全面開(kāi)放�！泵幺渍f(shuō)，將進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放領(lǐng)域，提高政策透明度和穩(wěn)定性，持續(xù)改善營(yíng)商環(huán)境，為全球消費(fèi)者提供美譽(yù)度更高的產(chǎn)品。