央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：中國有句俗語叫“同行是冤家”，在如今的上海正在上演著“冤家成鄰居”的有趣故事。今天的改革開放40年《行進(jìn)》系列報道，我們?nèi)ド虾？匆豢雌嚨墓适隆?/p>
這里是上海的威海路，中國第一大汽車集團(tuán)上汽的總部就設(shè)在這里。1984年，踏著改革開放的東風(fēng)，中國第一家中外合資汽車企業(yè)在這里應(yīng)運(yùn)而生，30多年來，“車輪子”成為上海的支柱產(chǎn)業(yè)。
與威海路一街之隔的石門一路，美國特斯拉的體驗店、國內(nèi)民營企業(yè)蔚來汽車的體驗店這一年也冒了出來。自主品牌、外資企業(yè)和民營企業(yè)在這方圓半徑不到五百米的地方，本是競爭對手的同行變成了鄰居。
吳磊是上海經(jīng)信委的副主任，和汽車打了大半輩子交道。蔚來落戶、特斯拉落地談判的全過程他都是見證者。
只有沖擊，才能激發(fā)活力，可事實上，想要形成沖擊，也不是一蹴而就。特斯拉落戶上海，一談就是3年。最終，還是頂層設(shè)計一錘定音。
競爭對手變成了天天在身邊成長的鄰居�？沙龊跻饬系氖�，上汽很淡定。
蔡賓的底氣來源于上汽的實力，在自主創(chuàng)新上超過500億的研發(fā)投入、近5000人的自主開發(fā)團(tuán)隊以及國內(nèi)最完整的新能源和互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局挺起了他的腰桿。
競爭力也體現(xiàn)在國際化布局上，目前，上汽已在海外建成近500個服務(wù)點(diǎn)，形成泰國、澳新、南美等多個“萬輛級市場”。
不久前，上海公布了擴(kuò)大開放100條舉措，在新起點(diǎn)上對外資、民營資本全方位擴(kuò)大開放。如今，世界品牌齊聚上海做鄰居的聚合效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)，因為特斯拉、蔚來汽車的到來，帶動了全球一批無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)跟隨落戶上海。依靠強(qiáng)大的研發(fā)實力，上汽集團(tuán)自身也在電動化、智能化等最新技術(shù)領(lǐng)域走入世界前列。
