廣西新聞網(wǎng)-廣西日報記者 張?zhí)祉?/p>

歷經(jīng)兩千多年，與長城、兵馬俑一起被視為秦始皇時代三大工程的靈渠，在2018年8月不負(fù)重望，成功列入有著“灌溉工程界的諾貝爾獎”稱譽的世界灌溉工程遺產(chǎn)名錄。在春節(jié)之前的一個尋常日子，記者再次探訪了古運河靈渠，追溯它兩千多年來從盛極而衰又涅槃重生的歷程。

1 設(shè)計巧妙神奇

記者冒著霏霏冷雨夜游靈渠。燈紅樹綠交疊映襯的靈渠，在夜色中自有一番獨特風(fēng)韻：在燈光照射下，鏵嘴、大小天平一片粼粼波光，如同跳躍的綠色羽毛；拐角處有一條清冽小河，蜿蜒向前，散發(fā)著一種古樸，一種悠遠(yuǎn)。

眼前的靈渠，歷經(jīng)兩千多年的“世界古代水利建筑明珠”，如同一位“凍齡美人”，仍然神采飛揚地起著灌溉、排洪、漓江補水、旅游等巨大作用，被水利專家稱為“活態(tài)的遺產(chǎn)”。

興安縣文史專家楊迪忠熱情地帶著我們夜游靈渠，在他滔滔不絕的講述中，靈渠前生今世脈絡(luò)漸漸清晰：

據(jù)記載，靈渠的名字最早出現(xiàn)于唐朝桂州刺史魚孟威的《桂州重修靈渠記》，工程涵蓋了大小天平、鏵嘴、南北渠、堤壩、陡門等。

“靈渠的開鑿，最初是因為軍事需要。”公元前218年，秦始皇為了一統(tǒng)嶺南，下令“以卒鑿渠，而通糧道”，派史祿率兵劈山通道，經(jīng)幾載寒暑，終于在公元前214年鑿渠成功，溝通了長江和珠江兩大水系，為秦王朝統(tǒng)一嶺南提供了重要的保證，大批糧草等物資經(jīng)水路運往嶺南。當(dāng)年，秦兵就攻克嶺南，隨即設(shè)立桂林、象郡、南海三郡，將嶺南正式納入秦王朝的版圖。

“靈渠絕不僅僅是軍事上的作用。20世紀(jì)80年代，世界大壩委員會曾組織全球60多位專家學(xué)者來到靈渠考察，認(rèn)為靈渠的陡門是世界上最古老的船閘，稱之為‘世界船閘之父’。有專家說，靈渠創(chuàng)造了世界水利工程的7個世界之最：最理想的選址、最科學(xué)的大壩、最精準(zhǔn)的鏵嘴、最靈巧的南北渠、最微妙的泄水天平、最牢固的秦堤、最古老的船閘�！睏畹现因湴恋匕庵�手指數(shù)著。

楊迪忠使勁搓了一下凍僵的手，說起靈渠超卓的設(shè)計：“鏵嘴所起的作用是固壩分洪利行舟，它與人字壩一起把湘水切開，七分水通過北渠注入湘江，三分水通過南渠注入漓江，是湘漓二水的牽手工程�！彼�伸手指著遠(yuǎn)處呈“人”字形的水壩，“那就是大小天平，它的設(shè)計非常精巧，既可以引水分流，提高水位以利通航，又可以排洪防澇。水漲時，可以越過壩上，流入湘江故道，既可以使南、北渠保持足夠的水量通航，又不致于讓洪水漫堤，淹沒莊稼和村莊與縣城，所以它們獲得‘大小天平’之美譽。”說及此，他眉頭抬起，神情頗為自豪。

“古代既沒有起重設(shè)備，也沒有鋼筋水泥，靈渠為何能歷經(jīng)兩千多年仍屹立不倒？”對于記者的提問，楊迪忠回答說“全憑先祖高超的智慧”。他讓我們看壩堤那魚鱗狀巨石，“古人在石塊與石塊之間，鑿有一個凹口，灌澆鐵汁，冷卻后變成拴子，將巨石連成一體。這些石塊就像魚鱗般緊緊地擠在一起，水流帶著碎石、泥沙沖進(jìn)石縫之中，泥沙填得越多，魚鱗石就擠得越緊，水越?jīng)_越牢靠�！�

在南渠入口處，記者見到號稱“天下第一陡”的陡門�！岸竼�？感覺不陡呀�！泵鎸τ浾叩囊苫�，楊迪忠解釋道：“這是最古老的船閘，修建在渠道最水淺、流急及狹窄的地方，又稱斗門，漏斗的斗，其作用主要是提高水位、蓄水通航。這陡門的歷史可追溯到唐代寶歷元年（825年）李渤維修靈渠以前。因是南渠入口的第一座陡門，故被稱為‘天下第一陡’。靈渠的大小天平設(shè)計和早于半世紀(jì)前修建的都江堰的飛沙堰原理大致相同，但唯有靈渠的陡門通航技術(shù)是獨一無二的，所以靈渠陡門才被譽為‘世界船閘之父’�！�

據(jù)《興安縣志》記載：唐代有陡門十八，宋為三十六，清為三十二�！艾F(xiàn)在保存比較完好的陡門尚有十四處，大多分布在南渠�！睏畹现艺f。

明代旅行家徐霞客曾親眼觀看了陡門的操作過程，寫下了靈渠“時巨舫鱗次，以箔阻水，俟水稍厚，則去箔放舟焉”的文字。

郭沫若為靈渠填過一闕《滿江紅》，“閘水陡門三十六，辟湘鏵嘴二千丈。湘漓接，通漢壯。”評價靈渠“誠足與長城南北相呼應(yīng)，同為世界之奇觀”。

記者腦海里掠過這樣的場景：南來北往載有絲綢、陶瓷、珍珠等物資的船只自湘江進(jìn)入靈渠，經(jīng)過這天下第一陡門，順?biāo)�而下進(jìn)入漓江，轉(zhuǎn)桂江、北流江、南流江到合浦，浩浩蕩蕩出海駛向東南亞、南亞等地。