德國司法機(jī)構(gòu)25日向?qū)汃R集團(tuán)開出850萬歐元（約合6465.2萬元人民幣）罰單，懲戒這家汽車制造商“在質(zhì)量控制方面管理不善”，導(dǎo)致柴油動力車尾氣排放超標(biāo)。

慕尼黑檢察官認(rèn)定，寶馬集團(tuán)違規(guī)只是“失誤”，不同于它的競爭對手德國大眾集團(tuán)“蓄意造假”。

德國政府2018年年初啟動調(diào)查寶馬，懷疑這家車企在柴油車內(nèi)植入“作弊器”，以期通過尾氣測試。這一類型的寶馬車在實(shí)際公路行駛過程中排放超標(biāo)。

與寶馬集團(tuán)不同，大眾汽車集團(tuán)2015年承認(rèn)，銷往全球的1100萬輛柴油車內(nèi)植入“作弊器”，德國司法機(jī)構(gòu)因而罰款10億歐元（76.0億元人民幣），旗下豪華汽車品牌奧迪汽車公司另外繳納罰款8億歐元（60.8億元人民幣）。

德國司法機(jī)構(gòu)上周宣布，已經(jīng)啟動調(diào)查戴姆勒汽車集團(tuán)相似情況，涉及旗下梅賽德斯—奔馳品牌70萬輛柴油車。

相比兩大競爭對手，寶馬集團(tuán)涉及“異�！钡能囕v不足8000輛。調(diào)查人員相信，“汽車控制軟件中對應(yīng)于尾氣處理部分的標(biāo)注有誤”，致使公路行駛排放量上升。

德國司法機(jī)構(gòu)認(rèn)定，“全面調(diào)查”沒有發(fā)現(xiàn)人為設(shè)計(jì)的“作弊器”，也沒有發(fā)現(xiàn)寶馬內(nèi)部員工有作弊企圖，癥結(jié)是“企業(yè)沒有能建立合適的質(zhì)量控制體系”，以預(yù)防失誤或事后糾錯。

雖然遭罰，股票市場反應(yīng)平靜，德國藍(lán)籌股價格指數(shù)當(dāng)天上漲0.5%，寶馬股票價格超越大盤上漲1.3%，當(dāng)?shù)貢r間上午達(dá)到每股74.05歐元（563.2元人民幣）。寶馬最近一次發(fā)布的業(yè)績顯示，這家企業(yè)去年第三季度凈利潤14億歐元（106.4億元人民幣），同比下降24%。（田野）【新華社微特稿】