東南網(wǎng)5月27日（本網(wǎng)記者 盧金福）近日，福州港羅源灣港區(qū)可門(mén)作業(yè)區(qū)4#泊位接靠40萬(wàn)噸礦石船完成技術(shù)論證報(bào)告。這意味著福州可門(mén)港即將結(jié)束我國(guó)自寧波-舟山港以南漫長(zhǎng)海岸沒(méi)有40萬(wàn)噸級(jí)干散貨碼頭的歷史，該港將可接靠當(dāng)今世界最大噸位級(jí)別40萬(wàn)噸的干散貨船。

　　5月24日，中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院函復(fù)福建可門(mén)港物流有限責(zé)任公司，確定在不改變碼頭主體結(jié)構(gòu)和裝卸工藝的條件下，可門(mén)港4#泊位及航道、回旋水域、錨地、導(dǎo)助航設(shè)施等能夠滿(mǎn)足40萬(wàn)噸礦石船靠泊需要。

　　福州可門(mén)港4#泊位主要從事進(jìn)口鐵礦石、煤炭的水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，設(shè)計(jì)年吞吐量3000萬(wàn)噸，客戶(hù)主要分布在本省、周邊相鄰省份和長(zhǎng)江中下游地區(qū)，是我國(guó)東南沿海重要的進(jìn)口鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭。兩個(gè)泊位“一”字形排列，岸線全長(zhǎng)663米，碼頭前沿水深27.5米，航道水深最淺30米、最深80米。

　　目前，福建鋼鐵企業(yè)新增產(chǎn)能主要分布在羅源灣和福州其它港區(qū)，到2021年，福州港區(qū)內(nèi)鋼鐵企業(yè)鐵礦石需求量將達(dá)到每年4000萬(wàn)噸以上，市場(chǎng)潛力很大。

　　據(jù)悉，2017年3月以來(lái)，可門(mén)港接卸巴西淡水河谷公司(VALE)混礦業(yè)務(wù)量達(dá)到507萬(wàn)噸，年進(jìn)口貨值3.75億美元，繳納稅收3.55億人民幣。可門(mén)港4#泊位接靠40萬(wàn)噸礦石船，將能夠大幅度增加巴西淡水河谷公司混礦原料在可門(mén)的接卸量達(dá)每年1000萬(wàn)噸以上。作為世界最大鐵礦石供應(yīng)商，巴西淡水河谷公司在巴西-中國(guó)航線上投入運(yùn)營(yíng)的40萬(wàn)噸礦石船(VALEMAX)正是當(dāng)今世界最大干散貨船，目前擁有量達(dá)67艘。

　　“現(xiàn)在客觀條件已經(jīng)具備，一經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，泊位立即可以實(shí)現(xiàn)靠泊40萬(wàn)噸礦石船，這將更有效服務(wù)于港口周邊的鋼鐵企業(yè)，顯著提升企業(yè)效益，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鞏固當(dāng)前羅源灣港區(qū)鐵礦石吞吐量福建第一的優(yōu)勢(shì)地位，也將大大提升我們服務(wù)臺(tái)灣、大陸沿海和內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力�！备＝�可門(mén)港物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理吳志方介紹。

　　據(jù)介紹，由于地理位置的優(yōu)勢(shì)，可門(mén)港天然具有服務(wù)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展功能。目前，福建可門(mén)港物流有限責(zé)任公司已請(qǐng)求政府相關(guān)部門(mén)盡快協(xié)調(diào)將可門(mén)港列入國(guó)家40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭布局方案。同時(shí)，該公司也正在與巴西淡水河谷公司和臺(tái)灣中鋼集團(tuán)接洽，把可門(mén)港列入巴西淡水河谷公司向臺(tái)灣中鋼集團(tuán)供應(yīng)混礦(BRBF)的提貨點(diǎn)。作為福建第一家干散貨保稅堆場(chǎng)，可門(mén)港物流公司還可以為臺(tái)灣鋼鐵企業(yè)大型礦石船經(jīng)可門(mén)轉(zhuǎn)口到高雄等臺(tái)灣港口提供便利。

　　可門(mén)港接靠40萬(wàn)噸礦石船，是福建切實(shí)把港口資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)沿海和腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，提升福建港口在沿海港口群中的競(jìng)爭(zhēng)能力和服務(wù)內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放能力的質(zhì)的飛躍；是福建推進(jìn)海峽兩岸融合發(fā)展，推進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)，達(dá)成2025年建成海洋強(qiáng)省發(fā)展目標(biāo)的實(shí)際舉措，也是與福建作為海岸線資源全國(guó)第二(海岸線3752公里)和深水岸線資源全國(guó)第一的海洋大省地位相適應(yīng)的必然要求。