潘 琦

開(kāi)欄語(yǔ)：

廣大老同志是中華人民共和國(guó)的奠基者、社會(huì)主義事業(yè)的建設(shè)者、改革開(kāi)放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的開(kāi)拓者。在新中國(guó)成立70周年到來(lái)之際，本報(bào)即日起開(kāi)設(shè)廣西老干部“憶往昔話發(fā)展 點(diǎn)贊新時(shí)代”欄目，刊登我區(qū)離退休干部在新中國(guó)的建立和建設(shè)過(guò)程中的所見(jiàn)所聞、所思所感，敬請(qǐng)垂注。

我的家鄉(xiāng)——羅城仫佬族自治縣，地處桂西北九萬(wàn)山南麓，層巒疊嶂，密林曲徑。在我的記憶中，70年前是個(gè)窮鄉(xiāng)僻壤，交通十分閉塞，一無(wú)公路，二無(wú)水路，更談不上鐵路。距離百來(lái)里地之外的宜山縣通有鐵路。山鄉(xiāng)的人要爬一整天崎嶇的山路才能坐上火車。從縣城通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全是山間小道。山鄉(xiāng)的村村寨寨開(kāi)門見(jiàn)山，走村串寨都得爬山過(guò)坳，可謂寸步難行。

我18歲那年考取中南民族學(xué)院去武漢上大學(xué)，才第一次見(jiàn)到火車，坐上火車。有一年回家過(guò)年，坐了兩天一夜才到家。鄉(xiāng)親們好奇地問(wèn)：“火車好不好坐？”我告訴他們，“火車又長(zhǎng)，又寬、又快，很舒服。”還說(shuō)：“將來(lái)仫佬山鄉(xiāng)也會(huì)通火車，到時(shí)都可以坐上火車！”大人們聽(tīng)了笑著說(shuō)：“等到通火車，我們骨頭都能打鼓了！”年輕人聽(tīng)了興高采烈，“咯咯”地笑了。

從那以后，每當(dāng)憧憬家鄉(xiāng)的未來(lái)，我心靈深處都會(huì)涌起一種無(wú)可言狀的沖動(dòng)。我堅(jiān)信有共產(chǎn)黨的英明領(lǐng)導(dǎo)，有優(yōu)越的社會(huì)主義制度，有正確的民族政策，貧窮落后的仫佬山鄉(xiāng)一定會(huì)變得美麗富饒起來(lái)。

經(jīng)過(guò)幾十年時(shí)間的努力奮斗，特別是改革開(kāi)放的四十年，故鄉(xiāng)發(fā)生了翻天覆地的變化，羊腸小道變成了寬敞的大路，崎嶇的山石路變成了平坦的柏油路，被行人的腳磨光的石板路變成了厚實(shí)平直的水泥路，公路四通八達(dá)。上世紀(jì)七十年代初，家鄉(xiāng)就通了鐵路，群山連綿，高峰聳立的山鄉(xiāng)終于通了鐵路，實(shí)現(xiàn)了仫佬人祖祖輩輩的夢(mèng)想。每看到這些，我的心感到無(wú)比的欣慰，無(wú)比喜悅�？h里的同志告訴我，改革開(kāi)放以來(lái)，全縣修路的投資總量達(dá)23億多元，目前全縣的公路通車?yán)锍踢_(dá)1100多公里。鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村都通了公路。按自治區(qū)黨委、政府的整體規(guī)劃要求，目前總投資約56億元的融河高速公路（融水-河池）已經(jīng)動(dòng)工修筑，預(yù)計(jì)2020年可以通車。經(jīng)羅城境內(nèi)57公里，結(jié)束了羅城沒(méi)通高速公路的歷史。解決了羅城縣西部五個(gè)邊遠(yuǎn)山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)15萬(wàn)人的交通問(wèn)題。鄉(xiāng)親們唱起贊美的山歌：“多年鐵樹(shù)開(kāi)了花，公路穿山到我家，千年夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了，共產(chǎn)黨啊真?zhèn)ゴ螅　?/p>

回望故鄉(xiāng)路的發(fā)展歷史，我百感油生。那一條條通往大山深處的路，幻化成一條條彩色繽紛的飄帶，挽起了綠色的、白色的、金色的、紅色的云彩。飄舞在美麗富饒的山鄉(xiāng)天地之間。故鄉(xiāng)的路，是一條條閃光的琴弦，奏響了一曲動(dòng)聽(tīng)激昂的壯美山鄉(xiāng)的歡歌。

故鄉(xiāng)的路給我以啟示，在我的頭腦中延伸，在我思想深處升華。�。」枢l(xiāng)的路便是通向小康生活之路！