1957年春，我國舉辦了第1屆廣交會(huì)，當(dāng)時(shí)僅13家專業(yè)總公司組團(tuán)參展，成交額不足1萬美元。
2019年春，第125屆春季廣交會(huì)閉幕，共有來自213個(gè)國家和地區(qū)的近20萬采購商到會(huì)，累計(jì)出口成交額近300億美元。
“第一屆廣交會(huì)，用現(xiàn)在的話來形容，就像‘山寨’的，在文化公園里掛個(gè)橫幅就開始了，哪想到現(xiàn)在規(guī)模這么大！”已屆耄耋之年的“老外貿(mào)”梁永淞感觸良多。他說當(dāng)年簽過的外貿(mào)單也就是1萬元，而經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，廣交會(huì)單筆簽單額已動(dòng)輒幾千萬美元。
廣交會(huì)是我國外貿(mào)的縮影。70年來，我國不僅實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口規(guī)模的飛躍，而且出口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位不斷攀升。如今，我國正踏上從貿(mào)易大國向貿(mào)易強(qiáng)國邁進(jìn)的新征程。
從11.3億美元到46000億美元
1956年，50噸的新加坡橡膠由商船運(yùn)到上海港，這是當(dāng)時(shí)新加坡嘉興樹膠公司賣給中國進(jìn)出口公司的工業(yè)原料。那時(shí)的中國還與斯里蘭卡開展大米換橡膠的貿(mào)易、與巴基斯坦簽訂煤炭換棉花的貿(mào)易合同。
2018年年初，500多輛大客車在江蘇連云港港口整裝待發(fā)，準(zhǔn)備通過海運(yùn)出口非洲地區(qū)。同年，我國還向印尼出口了建設(shè)高鐵用的盾構(gòu)機(jī)，價(jià)值高達(dá)1.7億元。
70年來，我國出口的產(chǎn)品從大米、煤炭等初級產(chǎn)品跨越到自主創(chuàng)新研發(fā)的高新技術(shù)機(jī)械設(shè)備。
數(shù)據(jù)最有說服力：1950年我國進(jìn)出口總額僅11.3億美元，2018年總規(guī)模超過46000億美元，增長超過4000倍。2013年，我國超越美國成為全球貨物貿(mào)易第一大國。2018年，我國貨物進(jìn)出口占全球份額達(dá)11.8%。
不僅如此，我國的服務(wù)貿(mào)易也呈現(xiàn)從無到有、再到加速發(fā)展的趨勢。新中國成立初期，除了對外援建和少數(shù)外國友人來華旅游，我國的對外服務(wù)規(guī)模很小，如今我國服務(wù)進(jìn)出口金額超過5萬億元，連續(xù)5年保持世界第二的位置。
從貼牌生產(chǎn)到自主品牌出口
改革開放初期，在沒有資金、技術(shù)的條件下，東莞引進(jìn)港資辦起了第一家來料加工企業(yè)。當(dāng)時(shí)通過發(fā)展“兩頭在外”的輕紡和機(jī)電、電子等產(chǎn)業(yè)的加工貿(mào)易，我國出口市場不斷擴(kuò)大。
東莞厚街科技電業(yè)公司就是當(dāng)時(shí)的企業(yè)之一，這家在厚街鎮(zhèn)設(shè)立的企業(yè)以電動(dòng)工具、戶外園藝工具的代工生產(chǎn)為主，每接到一個(gè)訂單就開動(dòng)機(jī)器加工，產(chǎn)品價(jià)格完全由國外買家說了算，品牌也由國外廠商后期確定，利潤微薄。
隨著我國工業(yè)體系的完備，技術(shù)水平的提升，越來越多具有自主品牌、自主知識產(chǎn)權(quán)以及高技術(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)出口，去年我國高新技術(shù)產(chǎn)品出口占比達(dá)30%，較1999年提升17.3個(gè)百分點(diǎn)。
這種變遷的背后是我國貿(mào)易方式結(jié)構(gòu)的升級。從以貨易貨、加工貿(mào)易為主到一般貿(mào)易比重上升，70年來，我國外貿(mào)結(jié)構(gòu)不斷升級，1998年，我國加工貿(mào)易比重為53.4%，到去年年底，一般貿(mào)易比重已經(jīng)達(dá)到57.8%。
貿(mào)易“朋友圈”越來越大
新中國成立初期，由于西方國家的封鎖，我國70%的進(jìn)出口是與蘇聯(lián)和南斯拉夫等東歐社會(huì)主義國家之間發(fā)生的。如今，隨著我國開放大門越開越大，我國貨物貿(mào)易的“朋友圈”也越來越大，貿(mào)易伙伴發(fā)展到232個(gè)。
新興市場和“ 一帶一路”沿線國家正成為我國外貿(mào)新的增長點(diǎn)。去年，哈薩克斯坦的菜籽粕、苜蓿草和牛羊肉，烏茲別克斯坦的櫻桃、綠豆，吉爾吉斯斯坦的甜瓜都首次實(shí)現(xiàn)對華出口。我國的長城汽車也出口到了包括南非、厄瓜多爾、智利以及中東國家等多個(gè)新興市場。
從數(shù)據(jù)看，新興市場占我國進(jìn)出口比重從2000年的40.1%上升到去年的57.7%；“一帶一路”沿線國家占比近三分之一。
如今，我國已與25個(gè)國家和地區(qū)達(dá)成了17個(gè)自貿(mào)協(xié)定，涵蓋了38%的對外貿(mào)易額，目前正與28個(gè)國家商談13個(gè)新的自貿(mào)協(xié)定。（陳芳）
