中國(guó)供應(yīng)鏈和中國(guó)制造加大馬力，為滿足國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的不同需求全速運(yùn)行。到8月份，國(guó)內(nèi)的制造業(yè)PMI已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月位于榮枯線之上，需求端的內(nèi)需和外需都同時(shí)持續(xù)好轉(zhuǎn)，這一方面是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求在全面恢復(fù)正常；另一個(gè)因素是上半年以來，中國(guó)的出口不斷加速。《紐約時(shí)報(bào)》用驚奇的語(yǔ)氣說：按理今年是中國(guó)“出口機(jī)器”停滯的一年，因?yàn)閬碜酝獠康募诱麝P(guān)稅、鼓勵(lì)企業(yè)撤離中國(guó)，以及疫情蔓延令工廠停工；但復(fù)產(chǎn)復(fù)工之后，中國(guó)企業(yè)強(qiáng)勢(shì)回歸展開出口閃電戰(zhàn)，這種優(yōu)勢(shì)可能在世界從疫情恢復(fù)后會(huì)持續(xù)很久。

　　這些日子，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上奢侈品店門口和電影院售票柜臺(tái)又排起了長(zhǎng)龍，數(shù)據(jù)還反映出國(guó)內(nèi)與基建有關(guān)的玻璃和純堿的訂單，甚至已經(jīng)排到了明年。大型施工機(jī)械和重型卡車的需求更讓人驚喜，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年7月國(guó)內(nèi)企業(yè)共銷售挖掘機(jī)19110臺(tái)，8月份銷售的挖掘機(jī)（含出口）有可能超過20800臺(tái)，連續(xù)兩個(gè)月增速同比超過50%；同時(shí)，8月我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售各類車型達(dá)到12.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%，比上一個(gè)歷史紀(jì)錄——2017年8月的9.37萬(wàn)輛多出了3.4萬(wàn)輛。人們看到了暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)，國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)，對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和中國(guó)企業(yè)的拉動(dòng)。

　　國(guó)內(nèi)和國(guó)際智庫(kù)人士都認(rèn)為，今年發(fā)生的疫情對(duì)全球制造業(yè)和供應(yīng)鏈產(chǎn)生明顯破壞和抑制作用，由于中國(guó)的供應(yīng)鏈韌性較強(qiáng)、防疫物資出口強(qiáng)勁，能夠及時(shí)有效修補(bǔ)各國(guó)的短板和不足，并滿足了國(guó)際市場(chǎng)的急迫需求，7、8兩個(gè)月中國(guó)出口的表現(xiàn)都強(qiáng)于預(yù)期。由于產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)和供應(yīng)鏈形成并非一日之功，尤其高效運(yùn)行的供應(yīng)鏈絕不是臨時(shí)性的搭班組合。市場(chǎng)權(quán)威人士認(rèn)為，新冠肺炎疫情之后，可靠性將取代低成本成為全球供應(yīng)鏈管理的主要目標(biāo)。中國(guó)完善的基礎(chǔ)設(shè)施、龐大的經(jīng)濟(jì)體量以及廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)，為跨國(guó)企業(yè)提供了可靠的生產(chǎn)與交易平臺(tái)。

　　國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求的加快復(fù)蘇是企業(yè)向好的基礎(chǔ)，也是推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù)步伐的信心所在。中國(guó)企業(yè)要抓住這個(gè)難得的發(fā)展機(jī)會(huì)開足馬力，同時(shí)兼顧國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的需求，努力增強(qiáng)中國(guó)制造在國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩大市場(chǎng)上的產(chǎn)品占有率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。