鐵路建設(shè)提檔升級(jí)

開辟新路，促進(jìn)合作。

廣西首趟中國—越南—老撾農(nóng)資產(chǎn)品跨境多式聯(lián)運(yùn)班列，5月13日從南寧國際鐵路港發(fā)車，開辟了途經(jīng)東盟兩國的鐵路—公路長距離運(yùn)輸新路線。同月底，南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所正式封關(guān)運(yùn)營，這個(gè)承擔(dān)鐵路港辦理進(jìn)出口業(yè)務(wù)報(bào)關(guān)、查驗(yàn)職能的場所，可為中越班列整體運(yùn)行時(shí)間節(jié)省72個(gè)小時(shí)。

圍繞促進(jìn)中國—東盟開放合作，鐵路部門加快沿邊鐵路建設(shè)。

在中越邊境東興市，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的防城港至東興鐵路銅鼓嶺隧道施工現(xiàn)場，4個(gè)掌子面上300多名建設(shè)者緊張地進(jìn)行隧道擋土墻施工作業(yè)。

“這個(gè)隧道還差600多米就能全線貫通，預(yù)計(jì)8月可實(shí)現(xiàn)貫通�！敝需F十六局集團(tuán)防東鐵路項(xiàng)目黨工委書記卜凡龍告訴記者，這條鐵路線建成后，與規(guī)劃的越南河內(nèi)至海防至芒街鐵路相連，是中國—東盟鐵路南通道的重要組成部分。當(dāng)前，各部門在抓好邊境疫情防控的同時(shí)，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南寧—崇左鐵路、崇左—憑祥鐵路建成通車后，從南寧到憑祥將實(shí)現(xiàn)高鐵貫通，全程僅需1個(gè)多小時(shí)。屆時(shí)，湘桂鐵路南寧至憑祥段運(yùn)能將充分釋放，中越班列將駛?cè)搿翱燔嚨馈�，這對(duì)促進(jìn)中國—東盟交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升西部陸海新通道運(yùn)能具有重要意義。