難題：小區(qū)停車難、停車亂

對策：小區(qū)停車位應(yīng)優(yōu)先滿足業(yè)主需求、不得“只售不租”

針對居住小區(qū)特別是老舊小區(qū)停車難、停車亂等問題，《條例》分別從規(guī)劃、建設(shè)、管理等方面對解決居住小區(qū)停車難題進行了具體規(guī)范。

針對新建小區(qū)停車場建設(shè)的規(guī)劃管理，《條例》規(guī)定，建設(shè)項目配建的停車場與主體工程同步規(guī)劃、設(shè)計、施工、驗收、交付使用。規(guī)劃改造老舊居住區(qū)，在不違反規(guī)劃且征得居民等同意的前提下，允許利用小區(qū)及周邊存量土地建設(shè)停車場。

若小區(qū)配建的停車泊位不能滿足業(yè)主停車需求，《條例》規(guī)定，經(jīng)業(yè)主依法共同決定，可以統(tǒng)籌利用業(yè)主共有場地設(shè)置、擴建停車場或者施劃停車位，進一步補充小區(qū)停車位。

《條例》對停車位“只售不租”的問題作出了規(guī)定，居住小區(qū)內(nèi)按照規(guī)劃要求配建的停車場和停車位應(yīng)當首先滿足本居住小區(qū)的業(yè)主、物業(yè)使用人的停車需要。業(yè)主要求承租停車位、車庫的，建設(shè)單位不得只售不租。

難題：道路停車泊位管理不規(guī)范

對策：私占泊位將受到行政處罰

道路停車位是公共停車場的有力補充，既要緩解停車矛盾，又要確保停車規(guī)范、道路通暢，是道路停車位的管理重點。

道路停車位規(guī)劃和設(shè)置不能“隨心所欲”，《條例》規(guī)定，有關(guān)管理部門應(yīng)按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標準合理設(shè)置道路內(nèi)停車位，并對已設(shè)置的道路停車位實行動態(tài)管理，對存在不符合設(shè)置技術(shù)規(guī)范和標準等情形的，設(shè)置部門應(yīng)當及時調(diào)整或者撤除，單位和個人認為道路停車位應(yīng)當調(diào)整或者撤除的，也可以提出意見。

針對市民反映的停車泊位時常有被商家用車位鎖、專用牌霸占的現(xiàn)象，《條例》規(guī)定，除管理部門外，單位和個人不得在道路設(shè)置道路停車位、停車指示標志以及引導(dǎo)他人占用道路非停車位區(qū)域進行停車，不得設(shè)置車位鎖、專用牌等妨礙道路停車位正常使用的障礙物，并設(shè)置了相應(yīng)的行政處罰。

同時，《條例》還對道路停車收費作出規(guī)定，明確道路停車收費實行電子計時計費，根據(jù)不同區(qū)域、不同時段、差別收費的原則制定收費標準，收費的有關(guān)內(nèi)容還應(yīng)在停車現(xiàn)場公示。

難題：停車管理如何更便利

對策：加大停車惠民措施力度

隨著經(jīng)濟發(fā)展，百姓富足，停車管理也與市民生活關(guān)系越來越密切，為此，《條例》規(guī)定了不少惠民措施。

如為鼓勵和引導(dǎo)公眾更多地采用公交出行的方式，《條例》規(guī)定在城市交通樞紐和城市軌道交通換乘站（比如南寧東站、埌東客運站）、游客集散地等，可以實現(xiàn)自駕車輛與公共交通換乘的地段，規(guī)劃建設(shè)公共停車場；國家、自治區(qū)法定節(jié)假日期間，道路停車位實行免費停放等。

我市還盤活既有停車資源，《條例》規(guī)定，鼓勵有條件的國家機關(guān)、社會團體、企事業(yè)單位向社會開放專用停車場，實行錯時共享停車。

目前全市共完成了市公安局交通警察支隊、市教育局、市科協(xié)、市財政局等8個停車場共計233個車位的共享開放工作。下一階段將加大相關(guān)工作力度，推動更多有條件的政府單位停車位面向社會錯時共享。（記者楊盛）