中新網(wǎng)徐州6月28日電 (記者 朱志庚)“我宣布，徐州地鐵3號(hào)線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)！”28日上午，徐州市委書(shū)記周鐵根宣布該市地鐵3號(hào)線(xiàn)一期工程正式通車(chē)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，徐州市委副書(shū)記、市長(zhǎng)莊兆林指出，3號(hào)線(xiàn)的通車(chē)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著徐州地鐵邁入了多線(xiàn)換乘、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的嶄新階段，也標(biāo)志著徐州市地鐵首輪建設(shè)實(shí)現(xiàn)順利收官。

　　徐州地鐵3號(hào)線(xiàn)一期工程為一條南北向的骨干線(xiàn)路，北起于下淀站，止于高新區(qū)南站。線(xiàn)路全長(zhǎng)18.13公里，設(shè)車(chē)站16座，均為地下站，其中徐州火車(chē)站為1號(hào)線(xiàn)和3號(hào)線(xiàn)換乘車(chē)站，淮塔站為2號(hào)線(xiàn)與3號(hào)線(xiàn)換乘車(chē)站。3號(hào)線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)通車(chē)，標(biāo)志著徐州地鐵第一期建設(shè)項(xiàng)目(1、2、3號(hào)線(xiàn)一期)順利實(shí)現(xiàn)“三線(xiàn)組網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)，將成為該市東北和西南客流走廊，引導(dǎo)促進(jìn)金山橋片區(qū)和銅山新區(qū)的發(fā)展。

　　新開(kāi)通的地鐵3號(hào)線(xiàn)由中建基礎(chǔ)公司牽頭投資建設(shè)，中建安裝公司負(fù)責(zé)站后總承包建設(shè)。中建安裝華北公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為提升乘坐舒適度，中建安裝華北公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在鋪軌時(shí)采用CPIII軌道控制網(wǎng)精測(cè)技術(shù)，配合軌檢小車(chē)實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)軌道位置數(shù)字化精調(diào)，提高軌道平順性，減少列車(chē)運(yùn)行時(shí)的上下顛簸；焊軌時(shí)采用感應(yīng)正火技術(shù)，再經(jīng)過(guò)打磨機(jī)粗磨和人工精磨后將鋼軌焊接面的誤差控制在0.3mm以?xún)?nèi)，讓地鐵運(yùn)行過(guò)程中的震動(dòng)、摩擦聲消失，打造“靜音”乘車(chē)體驗(yàn)。

　　徐州市委副書(shū)記、市長(zhǎng)莊兆林說(shuō)：“徐州地鐵首輪建設(shè)實(shí)現(xiàn)順利收官，第二輪建設(shè)已經(jīng)拉開(kāi)帷幕。各區(qū)各相關(guān)部門(mén)及地鐵集團(tuán)要進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，在抓好現(xiàn)有線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，以更大力度、更高質(zhì)量推進(jìn)地鐵工程建設(shè)，推進(jìn)徐州地鐵持續(xù)擴(kuò)容提質(zhì)、健康發(fā)展，為建設(shè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市提供更加有力的支撐。”

　　近年來(lái)，徐州市委市政府高度重視地鐵建設(shè)，始終把其作為增強(qiáng)城市承載力、提升城市功能品質(zhì)、方便群眾快捷出行的重大基礎(chǔ)性項(xiàng)目加以推進(jìn)。2019年，徐州地鐵1號(hào)線(xiàn)順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2020年，2號(hào)線(xiàn)正式投入使用。2021年6月28日，3號(hào)線(xiàn)又如期建成通車(chē)。3年來(lái)，徐州保持每年開(kāi)通一條線(xiàn)的速度，打造了高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平的地鐵工程，徐州市“大交通”格局優(yōu)勢(shì)更加彰顯。

　　“以往到徐州老城區(qū)中心彭城廣場(chǎng)附近上班，乘公交要一個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在乘地鐵半個(gè)小時(shí)左右便到了，方便快捷，環(huán)境還舒適�！奔易⌒熘菔秀~山新區(qū)的居民李女士高興地說(shuō)。(完)