中新網(wǎng)崇左7月30日電 (記者 林浩)7月30日，在廣西崇左市扶綏縣渠黎鎮(zhèn)渠嘟咘1號大橋施工現(xiàn)場，隨著首對500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下，標(biāo)志著西部陸海新通道重要項目——新建南寧至崇左鐵路(以下簡稱“南崇鐵路”)全面進(jìn)入鋪軌階段。

　　南崇鐵路是廣西全額投資建設(shè)的第一條高速鐵路，于2018年10月全面開工，正線全長119.3公里，設(shè)計速度250公里/小時，概算總投資183.2億元人民幣，預(yù)計2022年建成通車。屆時，南寧至中越邊境口岸城市崇左的通車時間將由目前的2小時縮短至半小時。該項目是“一帶一路”和西部陸海新通道的重要交通設(shè)施，建成后對于廣西乃至中國西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展均具有重要意義。

　　中鐵四局南崇鐵路鋪架項目經(jīng)理部項目經(jīng)理吳勇介紹，此次鋪軌(含站線)總里程約249公里，為使列車運行更加平穩(wěn)，廣西交投南崇鐵路公司會同參建單位中鐵二院、中鐵四局組成“交投先鋒+攻堅突破團(tuán)隊”，開展技術(shù)攻關(guān)，針對南崇鐵路全線橋隧比高、沿線通信信號盲區(qū)路段多、長軌運輸困難等實際，解決多項建設(shè)施工難題。

　　南崇鐵路鋪軌施工將采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)CPG500型鋪軌機(jī)組進(jìn)行施工，同時還將利用世界先進(jìn)的移動閃光焊軌機(jī)組，將500米長鋼軌軌焊接成跨區(qū)間無縫線路。

　　“為確保鋪軌施工順利推進(jìn)，我們實行24小時輪班制，保證實現(xiàn)平均每天鋪軌不低于1.5公里，爭取在2022年2月底前完成全線鋪設(shè)任務(wù)�！眳怯抡f。

　　據(jù)悉，為加快與東盟互聯(lián)互通步伐，除新建南寧至崇左鐵路項目外，廣西還加快建設(shè)另一條通往邊境口岸的高速鐵路——防城港至東興鐵路，該項目是廣西沿海高鐵的延伸線，也是中越互聯(lián)互通國際通道的重要組成部分，并在廣西東興與規(guī)劃的越南河內(nèi)至海防、芒街鐵路相連，防東鐵路預(yù)計于2021年底開通運營。(完)