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提前2個(gè)月！貴南高鐵風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)最高的隧道順利貫通 (2) |
2021年08月04日 07:27 來(lái)源：南寧鐵路 作者：莫育杰 林鶴 莫小斌 楊旭初 覃仕莊 編輯：潘曉明 |
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為確保施工順利，云桂鐵路廣西公司和中鐵二局采用國(guó)內(nèi)高鐵隧道施工最先進(jìn)的“光面爆破法”。較傳統(tǒng)施工工藝，光面爆破法產(chǎn)生飛石較少，可以形成平整的爆破面，同時(shí)還可以利用3D掃描儀采集巖層數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)分析，對(duì)隧道爆破炮眼質(zhì)量、間距、藥量分布、裝藥量數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和優(yōu)化，有效保障隧道周圍巖層的穩(wěn)定性。
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