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提前2個(gè)月!貴南高鐵風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)最高的隧道順利貫通 (3)

2021年08月04日 07:27 來源:南寧鐵路 作者:莫育杰 林鶴 莫小斌 楊旭初 覃仕莊 編輯:潘曉明

  為提升黏土層承載能力,建設(shè)單位采用隧道地基樁筏結(jié)構(gòu)施工工藝,在黏土層路段打下1000多根樁基,再鋪設(shè)結(jié)實(shí)的筏板。這些鋼筋混凝土材質(zhì)的樁基、筏板具有承載力高、沉降量小的特點(diǎn),可以最大程度保證日后列車安全平穩(wěn)運(yùn)行。

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