廣西新聞網(wǎng)-廣西日報南寧訊（記者 康安）8月20日，記者從自治區(qū)發(fā)展改革委獲悉，今年前7個月西部陸海新通道班列開行3440列，同比增長63%，發(fā)運17.2萬標(biāo)箱，同比增長63%，為促進國內(nèi)國際雙循環(huán)提供了可靠的運力支撐。
西部陸海新通道是“十四五”規(guī)劃中明確提出的重大工程。近年來，廣西舉全區(qū)之力高水平共建西部陸海新通道，通道吸引力不斷增強，集聚作用逐步顯現(xiàn)，北部灣國際門戶港初步形成。目前，已常態(tài)化開行北部灣港至重慶、成都、昆明、貴陽、蘭州等西部地區(qū)海鐵聯(lián)運班列，連通了我國14個省區(qū)市及新加坡、德國等100多個國家和地區(qū)的300多個港口。
“欽州港作為西部陸海新通道的主要出海樞紐港，現(xiàn)在每天開行的海鐵聯(lián)運班列達10列以上�！敝袊◤V西）自由貿(mào)易試驗區(qū)欽州港片區(qū)管委會貿(mào)易與物流發(fā)展局協(xié)理局長梁通介紹。
鐵路、海關(guān)和口岸各部門建立業(yè)務(wù)協(xié)作快速響應(yīng)機制，推行“提前申報”“兩步申報”“兩段準入”等通關(guān)便利化措施，欽州港集裝箱進出環(huán)節(jié)實現(xiàn)“船邊直提，抵港直裝”。推動鐵路集裝箱進港通道智能化升級，提高船舶疏港效率，降低海鐵聯(lián)運綜合物流成本18%—38%。
欽州港海關(guān)副關(guān)長王中藝介紹，今年以來，廣西對“一帶一路”沿線國家進出口增長近三成，占同期廣西進出口總值的一半以上。西部陸海新通道成為有機銜接“一帶一路”、西部地區(qū)貨物出海出邊的主通道和RCEP框架下連接中國與東盟國家最快速、最便捷的通道。
