10月29日，記者從自治區(qū)交通運(yùn)輸廳了解到，《廣西建設(shè)西部陸海新通道三年提升行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》正式印發(fā)。廣西將圍繞北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港擴(kuò)能優(yōu)服、加快大能力運(yùn)輸通道、物流提質(zhì)增效、經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展四個(gè)方面開(kāi)展工作。

在推動(dòng)北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港擴(kuò)能優(yōu)服方面，將打造現(xiàn)代國(guó)際門(mén)戶(hù)港。到2023年，集裝箱碼頭最大靠泊能力提升至20萬(wàn)噸級(jí)、散貨碼頭最大靠泊能力提升至30萬(wàn)噸級(jí)，基本具備接納世界各類(lèi)大型船舶靠泊能力，北部灣港新增貨物通過(guò)能力1億噸以上，集裝箱通過(guò)能力300萬(wàn)標(biāo)箱以上。

廣西還將加快大能力運(yùn)輸通道建設(shè)，統(tǒng)籌鐵路、公路、水路、航空通道規(guī)劃布局，大力推進(jìn)快速網(wǎng)、干線(xiàn)網(wǎng)和基礎(chǔ)網(wǎng)建設(shè)。推動(dòng)黃桶至百色鐵路、黔桂鐵路增建二線(xiàn)、西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河、G75/G7212 蘭海高速欽州至北海段等高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目、南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3 航站樓等一批重大項(xiàng)目開(kāi)竣工。

還將優(yōu)化通道運(yùn)輸組織和提高物流效率，推動(dòng)降低通道運(yùn)行成本。到2023年，通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列全程各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)一步降低，港口、口岸等中介服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)內(nèi)一流港口水平。

另一方面，發(fā)展航空貨運(yùn)，強(qiáng)化與東盟國(guó)家主要機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)銜接，推動(dòng)國(guó)內(nèi)外航空公司將南寧機(jī)場(chǎng)作為駐地機(jī)場(chǎng)，力爭(zhēng)新增1條以上全貨機(jī)航線(xiàn)。