按照中國(guó)信通院發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到39.2萬億元，占GDP比重為38.6%，其中產(chǎn)業(yè)數(shù)字化占數(shù)字經(jīng)濟(jì)比重達(dá)80.9%，成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的基石。
與此同時(shí)，“十四五”規(guī)劃專門提到要“加快數(shù)字化發(fā)展”，這將創(chuàng)造更多的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能升級(jí)的新機(jī)遇，行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)前所未有。
當(dāng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革交匯，全球經(jīng)濟(jì)都處在一個(gè)前所未有的變軌期，數(shù)字經(jīng)濟(jì)象征著未來的發(fā)展方向，數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)國(guó)有企業(yè)來說就是不折不扣的必選項(xiàng)。
作為國(guó)企數(shù)字化的典范，北港集團(tuán)的數(shù)字化建設(shè)一直走在行業(yè)前列，作為行業(yè)的轉(zhuǎn)型先鋒，北港的智慧之路也值得借鑒。
內(nèi)外部的市場(chǎng)環(huán)境 推動(dòng)北港走向數(shù)字化轉(zhuǎn)型
2021年4月，廣西正式發(fā)布《廣西壯族自治區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》明確提到要推進(jìn)一批重大交通項(xiàng)目建設(shè)，提出至“十四五”末，南向北聯(lián)大通道基本建成，將有效服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，有力促進(jìn)廣西全方位開放新發(fā)展格局基本形成。
2020年8月，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》提出，到2035年全面建成西部陸海新通道，為建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系提供有力支撐。根據(jù)《規(guī)劃》，西部陸海新通道的戰(zhàn)略定位是推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的戰(zhàn)略通道，支撐西部地區(qū)參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作的陸海貿(mào)易通道，促進(jìn)交通物流經(jīng)濟(jì)深度融合的綜合運(yùn)輸通道。
近年來，廣西也在不斷加快西部陸海新通道建設(shè)，服務(wù)于中外貨物南來北往，搭起高質(zhì)量發(fā)展的重要橋梁。其中，北港集團(tuán)作為廣西壯族自治區(qū)人民政府直屬大型國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，2007年2月整合防城港、欽州、北海三個(gè)沿海港口成立，是沿海港口整合的先行者和示范者，集團(tuán)公司是國(guó)家和自治區(qū)重大戰(zhàn)略任務(wù)的實(shí)施者，是廣西推進(jìn)西部陸海新通道、北部灣國(guó)際樞紐海港、西江黃金水道建設(shè)的主力軍、排頭兵和先鋒隊(duì)。
隨著西部陸海新通道上升為國(guó)家戰(zhàn)略，中國(guó)(廣西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、面向東盟的金融開放門戶等一批國(guó)家級(jí)重大開放平臺(tái)推進(jìn)建設(shè)，激發(fā)了北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)活力，為北部灣港的發(fā)展帶來了強(qiáng)大的政策紅利。作為中國(guó)中南、西南地區(qū)最便捷的出海大通道，北部灣港的戰(zhàn)略意義不言而喻。
根據(jù)國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，明確將北部灣港列為國(guó)際樞紐海港。2020年，北部灣港集裝箱年吞吐量達(dá)到505萬標(biāo)箱，躋身中國(guó)沿海港口前十。
從外部環(huán)境看，隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、聯(lián)接等新ICT技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，行業(yè)數(shù)字化也成為了公認(rèn)的未來，面對(duì)時(shí)代的機(jī)遇，北港集團(tuán)將數(shù)字化作為了戰(zhàn)略升級(jí)的重要抓手。
2021年初，北港集團(tuán)的“北部灣港電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái)（EDI）”和“5G+智慧碼頭”兩個(gè)項(xiàng)目獲得第二批大數(shù)據(jù)與服務(wù)業(yè)深度融合重點(diǎn)示范項(xiàng)目。顯然，北港集團(tuán)的數(shù)字化能力已得到行業(yè)的認(rèn)可。
而內(nèi)部需求看，北港集團(tuán)的未來目標(biāo)是打造為港工貿(mào)融協(xié)同發(fā)展的綜合性跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，成為國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)的標(biāo)桿企業(yè)。以港口為核心，業(yè)務(wù)上圍繞“港-工-貿(mào)-融”主要鏈條、空間上圍繞“港-產(chǎn)-園” 或“港-產(chǎn)-城”，形成港口、物流、工貿(mào)、建設(shè)開發(fā)、能源、金融和船閘“1+N”業(yè)務(wù)板塊的多元化企業(yè)。
實(shí)現(xiàn)這個(gè)宏大的目標(biāo)，數(shù)字化亦是不可或缺的能力組件。
攜手華為 智慧北港迎接數(shù)字化挑戰(zhàn)
新冠疫情對(duì)港口業(yè)務(wù)造成了巨大的沖擊。其中既因?yàn)楹暧^經(jīng)濟(jì)和進(jìn)出口貿(mào)易形勢(shì)影響港口行業(yè)活躍程度，也因?yàn)槲覈?guó)港口行業(yè)面臨的政策性風(fēng)險(xiǎn)也愈發(fā)凸顯，還有全國(guó)港口整合、周邊港口競(jìng)爭(zhēng)及航運(yùn)市場(chǎng)周期性風(fēng)險(xiǎn)也不容忽視。
對(duì)北港集團(tuán)來說，也面臨諸多挑戰(zhàn)。如今北港集團(tuán)已形成“1+N”業(yè)務(wù)板塊布局，是典型的多元傳統(tǒng)大型企業(yè)，各板塊信息化基礎(chǔ)還難以滿足實(shí)際業(yè)務(wù)及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要，并且在數(shù)字化時(shí)代下，外部的快速變化與企業(yè)內(nèi)在的穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)要求形成了強(qiáng)烈矛盾，并帶來了巨大挑戰(zhàn)。
例如集團(tuán)如何管控、服務(wù)各個(gè)板塊，集團(tuán)信息化與各板塊信息化如何協(xié)同，以提升客戶服務(wù)體驗(yàn)、提升運(yùn)營(yíng)效率等。面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是集團(tuán)提升競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的必要抓手。
通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，北港集團(tuán)希望通過“數(shù)字BG”頂層藍(lán)圖設(shè)計(jì)，規(guī)劃板塊數(shù)字化、集團(tuán)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)和統(tǒng)一數(shù)字平臺(tái)，支撐供應(yīng)能力和過程可視，對(duì)外提升客戶滿意度，對(duì)內(nèi)提升整體運(yùn)營(yíng)效率，提升北港數(shù)字化能力，為北港實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化奠定基礎(chǔ)。以此來應(yīng)對(duì)內(nèi)外部環(huán)境變化，支撐集團(tuán)多元化發(fā)展。
在經(jīng)過前期的調(diào)研和選型之后，北港集團(tuán)選擇了華為作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“合伙人”。
雙方共同聚焦關(guān)鍵業(yè)務(wù)場(chǎng)景，通過業(yè)務(wù)流程架構(gòu)梳理，識(shí)別關(guān)鍵的業(yè)務(wù)對(duì)象和流程節(jié)點(diǎn)，規(guī)劃數(shù)字化愿景與關(guān)鍵舉措，設(shè)計(jì)全要素運(yùn)營(yíng)體系，配套設(shè)計(jì)數(shù)字化組織、流程、機(jī)制；同時(shí)，采用規(guī)劃與快速迭代方法，開發(fā)北港集團(tuán)OCC數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，推進(jìn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)開展。
駛?cè)氚l(fā)展的快車道 成為國(guó)企數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿
事實(shí)上，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已是時(shí)代賦予的新命題。2020年8月21日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的通知》，標(biāo)志著國(guó)有企業(yè)數(shù)字化進(jìn)入新的階段。
未來，國(guó)有企業(yè)將會(huì)著力推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造高水平數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，發(fā)揮國(guó)資央企的示范引領(lǐng)作用。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)各港口物流企業(yè)都在致力于打造智慧港口、智慧物流，加大高新科技、信息化技術(shù)在港口、物流生產(chǎn)中的運(yùn)用力度，全面提升生產(chǎn)效率和客戶體驗(yàn)。在此趨勢(shì)下，北港集團(tuán)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索，可以作為國(guó)內(nèi)港口、物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型參考，將在廣西乃至全國(guó)樹立國(guó)企數(shù)字化轉(zhuǎn)型行業(yè)標(biāo)桿。
這些圍繞真實(shí)場(chǎng)景打造的解決方案，針對(duì)的也是整個(gè)行業(yè)共同面對(duì)的痛點(diǎn)，北港集團(tuán)在港口物流新業(yè)態(tài)與新模式的探索，值得其他同行企業(yè)的借鑒。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型將是一個(gè)慢熱市場(chǎng)，至少在10年到20年，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的溢出效應(yīng)將不斷釋放。已駛?cè)霐?shù)字化快車道的北港集團(tuán)，也將進(jìn)入到全新的發(fā)展格局。
