新聞眼加快建設(shè)西部陸海新通道，推動跨區(qū)域聯(lián)動、陸海聯(lián)運(yùn)、通關(guān)提效、港口建設(shè)等方面的突破性進(jìn)展，是廣西服務(wù)和融入新發(fā)展格局的具體實(shí)踐。
在共建“一帶一路”倡議提出10周年之際，廣西日報(bào)組織全媒體記者深入西部陸海新通道重要樞紐節(jié)點(diǎn)開展調(diào)研采訪，挖掘廣西、重慶、四川、貴州等省區(qū)市共同推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展的精彩故事，展示廣西構(gòu)建“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶取得的成果。
視頻剪輯：經(jīng)荔云
西部陸海新通道綜合冷鏈物流成都國際鐵路港基地一角。記者 徐天保 攝
9月27日下午，廣西日報(bào)采訪組到達(dá)西部陸海新通道綜合冷鏈物流成都國際鐵路港基地。只見冷鏈物流基地周圍，廠房倉庫林立，貨車來來往往，堆場上集裝箱有20多米高，處處一派繁忙景象。
據(jù)介紹，成都國際鐵路港基地規(guī)劃總占地面積約310畝，總投資約10億元�！盎亟ê玫膬鰩煲殉^7000平方米，現(xiàn)在使用量達(dá)70%以上�！彼拇ǜ酆轿锪饔邢薰窘�(jīng)理鄧奔告訴記者，基地凍庫今年1月正式建成投用，現(xiàn)在業(yè)務(wù)量越來越大，使用頻率也越來越高。
走進(jìn)17米高的立體冷庫，記者看到，這里分為兩個區(qū)域，一邊是能讓水果“呼吸”的冷藏氣調(diào)庫，有7個共770多平方米；另一邊是零下18攝氏度專門儲存各種肉類和生鮮產(chǎn)品的冷凍庫，有4個共6700平方米。凍庫啟用后，對運(yùn)輸要求很高的“嬌貴”草莓和“金貴”榴蓮，經(jīng)過這里中轉(zhuǎn)分撥，也能最大限度保證果品的新鮮度。
“我們希望通過與四川港航公司合作，打開四川市場�！睆V西東邦供應(yīng)鏈管理有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王坤告訴記者，有了西部陸海新通道，非�？春么ü鸷献�。四川港航有大西南的豐富物資資源，廣西東邦有金鯧魚等產(chǎn)品的收購、加工、倉儲等渠道和經(jīng)驗(yàn)，兩家公司進(jìn)行資源整合，能更好地實(shí)現(xiàn)雙贏。
盡快打通“川渝—北部灣—東盟”冷鏈貨物雙向貿(mào)易及物流鏈條，成為川桂共識。2021年12月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，提出以西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列等為重點(diǎn)，在冷鏈物流領(lǐng)域積極探索建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程。成都的物流公司聞風(fēng)而動，率先邁出了第一步。遠(yuǎn)在1000多公里之外的廣西欽州港，西部陸海新通道綜合冷鏈物流欽州港基地已于今年7月開工建設(shè)。
記者了解到，西部陸海新通道綜合冷鏈物流欽州港基地總投資3.92億元，總建筑面積約6.7萬平方米，比目前在青白江的成都基地還要大6倍，是集農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品加工中心、冷藏集裝箱堆場等倉儲、貨物進(jìn)出口、檢驗(yàn)檢疫于一體的綜合性智慧型冷鏈物流園區(qū)。
“有了加工這個環(huán)節(jié)，就能增加產(chǎn)品的附加值�！北慌傻綇V西負(fù)責(zé)項(xiàng)目前期工作的廣西川桂公司發(fā)展部部長劉雨鑫告訴記者，在加快基地建設(shè)的同時，公司也通過對廣西的生鮮、水產(chǎn)品等市場進(jìn)行摸底調(diào)查，發(fā)現(xiàn)北部灣的海魚、生蠔、黑豬等地方特色產(chǎn)品，特別適合作為四川川菜、火鍋以及海鮮消費(fèi)的食材，目前已經(jīng)組織了部分貨源發(fā)往成都，進(jìn)入當(dāng)?shù)氐膬銎放l(fā)市場和大型知名商超。
一頭是位于西部腹地?fù)碛袕V闊市場的“陸上港口”綜合冷鏈物流成都國際鐵路港基地，一頭是面向東盟的“海上樞紐”綜合冷鏈物流欽州港基地，兩地冷鏈基地建成后，將成為服務(wù)西南腹地與東盟國家以及途經(jīng)城市群間的冷鏈物流樞紐。東南亞的榴蓮、魷魚、石斑魚、巴沙魚等進(jìn)口冷鏈貨物及廣西沿海生鮮水產(chǎn)，可以最近距離和最快速度直達(dá)四川，豐富西南腹地消費(fèi)市場，而“川貨”也能以“最短距離、最優(yōu)路線”出川出海。
西部陸海新通道調(diào)研行①丨科技賦能 高效有序——北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭見聞
西部陸海新通道調(diào)研行②丨“黔貨出山”“外貨入黔”有捷徑——貴陽國際陸港見聞
西部陸海新通道調(diào)研行③丨車水馬龍 滿載希望——西部陸海新通道重慶國際物流樞紐園區(qū)見聞
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