廣西新聞網(wǎng)北海10月12日訊（記者 金翔義 通訊員 居小波 關(guān)安婷）10月12日，2023年環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽在北海園博園開賽，經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)馳騁角逐，第一賽段北海城市賽以英力士-擲彈兵車隊(duì)車手維維亞尼穿上“格力”個(gè)人總成績(jī)冠軍紅衫而告一段落。

當(dāng)天的開賽儀式上，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)、珍寶-維斯瑪車隊(duì)、英力士-擲彈兵車隊(duì)以及中國(guó)男子公路自行車隊(duì)等來(lái)自全球各地的18支頂級(jí)職業(yè)車隊(duì)、116名參賽車手悉數(shù)登場(chǎng)亮相。據(jù)悉，這是中國(guó)國(guó)家隊(duì)繼2011年首屆環(huán)京賽之后，時(shí)隔12年再度參加本土舉辦的世巡賽級(jí)別賽事。

第一賽段北海城市賽是平路繞圈賽，起終點(diǎn)均設(shè)在北海園博園，賽道途經(jīng)高德港大橋、冠頭嶺公園等北海知名景點(diǎn)。賽段總長(zhǎng)135.6公里，在43公里處和89.3公里分別設(shè)置了兩個(gè)沖刺點(diǎn)，在74公里處和120.3公里分別設(shè)置了兩個(gè)難度不大的3級(jí)爬坡點(diǎn)，這是一個(gè)為沖刺手準(zhǔn)備的賽段，為掌握主動(dòng)權(quán)、提振車隊(duì)士氣，各大車隊(duì)在本賽段都展現(xiàn)出了令人振奮的拼搶精神。

比賽開始，大集團(tuán)的“和諧”并沒有維持多久，陸陸續(xù)續(xù)有車手開始不斷進(jìn)行試探性突圍，幾經(jīng)糾纏形成了穩(wěn)定的4人突圍集團(tuán)，歐倍青-德科尼克車隊(duì)的德里斯·德彭特（De Bondt Dries）、英特馬詩(shī)-旺蒂車隊(duì)的喬納森·朱利森（Johansen Julius）、博拉-漢斯格雅車隊(duì)的佛德里克·旺達(dá)（Wandahl Frederik）、以色列博泰車隊(duì)的歐瑪爾（Goldstein Omer）甩開了大部隊(duì)成功脫逃。

由于賽段難度不大，“兔子”（指在一個(gè)賽段中領(lǐng)先于主車群的一個(gè)或一小隊(duì)車手）逃脫的機(jī)會(huì)絕對(duì)可以用“渺�！眮�(lái)概括，因此大集團(tuán)并不急于將他們追回。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，突圍集團(tuán)與大集團(tuán)的時(shí)間差距都維持在1分鐘上下。在比賽后半程，喬納森·朱利森逐漸掉出了突圍集團(tuán)，剩下的3人突圍集團(tuán)仍在苦苦堅(jiān)持。

歐倍青-德科尼克車隊(duì)的德里斯·德彭特表現(xiàn)出了敢拼敢搶的一面，連續(xù)拿下兩個(gè)途中沖刺點(diǎn)。博拉-漢斯格雅車隊(duì)的佛德里克·旺達(dá)則拿下最多的爬坡點(diǎn)積分。隨著比賽進(jìn)入尾聲，大集團(tuán)逐漸提速，“兔子”毫無(wú)意外被大集團(tuán)吞沒，開啟了一場(chǎng)沖刺大戰(zhàn)。

終點(diǎn)前500米是一處直角轉(zhuǎn)彎，各大車隊(duì)在此前早已經(jīng)做好了排兵布陣。出彎之后，各車隊(duì)的沖刺手開始緊張卡位，來(lái)自英力士-擲彈兵車隊(duì)的維維亞尼以半個(gè)車位的優(yōu)勢(shì)力壓巴林勝利車隊(duì)的喬納森·米蘭（MILAN Jonathan）沖線，取得2023環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽開門紅。

至此，北海賽段結(jié)束，賽段冠軍英力士-擲彈兵車隊(duì)的維維亞尼穿上“格力”個(gè)人總成績(jī)冠軍紅衫，同時(shí)也將象征沖刺積分第一的“新哈弗 H5”沖刺王藍(lán)衫穿在自己身上。來(lái)自博拉-漢斯格雅車隊(duì)的佛德里克·旺達(dá)（Wandahl Frederik）獲得“百歲山”爬坡王圓點(diǎn)衫。屈居亞軍的巴林勝利車隊(duì)意大利沖刺手喬納森·米蘭獲得李寧青年最佳車手白衫。歐倍青-德克尼克車隊(duì)的德里斯·德彭特表現(xiàn)積極，獲得本賽段敢斗獎(jiǎng)。

10月13日，2023年環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽將展開第二賽段的爭(zhēng)奪，車手們將從北海發(fā)車，向設(shè)在欽州金海灣東大街的終點(diǎn)發(fā)起沖擊。北海-欽州賽段全程長(zhǎng)149.6公里，是一個(gè)點(diǎn)到點(diǎn)的純平路賽段，又將是沖刺手們展現(xiàn)實(shí)力的一個(gè)舞臺(tái)。