廣西新聞網(wǎng)-當(dāng)代生活報(bào)記者 李平

公交車發(fā)生自燃，司機(jī)和乘客該怎么辦？

“四招”可幫助乘客安全逃生

以往市民對一個城市公交車的關(guān)注主要集中在公交線路設(shè)置和站點(diǎn)分布是否合理、司乘人員服務(wù)態(tài)度是否良好、票價是否合理等方面。6月5日上午，成都市9路公交車在川陜立交橋處發(fā)生自燃的慘烈事故，給城市公交車的安全運(yùn)營敲響了警鐘。面對突如其來的災(zāi)難，司機(jī)和乘客該怎么辦？昨日記者就此采訪了南寧市消防支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人，消防部門為司機(jī)和乘客支招。

第一招：

身上著火后不能跑

據(jù)了解，車輛著火有個最大的特點(diǎn)，就是火勢蔓延特別迅猛，往往在一兩分鐘內(nèi)就席卷全車，封住車門。

南寧市消防支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，當(dāng)公共汽車和大客車發(fā)生火災(zāi)時，最怕的就是乘客亂了陣腳，如果每個乘客都想擠著先下車，反而會在慌亂中錯失機(jī)會。這個時候，要特別冷靜果斷。

在火災(zāi)中，如果乘客衣服被火燒著了，不要驚慌，千萬別帶火亂跑，因?yàn)橐慌芊炊�加快了空氣對流，會促進(jìn)燃燒，使得火越跑越旺。這種情況下，應(yīng)盡量把衣服脫掉，用腳踩滅；如果來不及脫衣服，也可以臥倒在地上打滾，把身上的火苗壓滅。

第二招：

遇緊急情況救生錘可救命

“空調(diào)車上如果沒有救生錘，一旦遇到緊急情況，后果將不堪設(shè)想！”南寧市消防支隊(duì)一負(fù)責(zé)人表示，如果公交車或者大客車一旦遇到緊急情況（如突然發(fā)生大火），車門在一時無法打開的情況下，只有后排的車窗能夠逃生，大部分乘客就會因?yàn)闆]有救生錘而無法砸碎玻璃逃生。

據(jù)了解，救生錘主要用于乘客遇到緊急情況（汽車燃燒、溺水等）時砸碎玻璃逃生。救生錘的主要特點(diǎn)是錘頭很尖利，可以輕松地打破鋼化玻璃。在意外事故發(fā)生時，可以使用救生錘砸破玻璃，玻璃裂開后用腳踢一下就碎了，也可在車窗中央?yún)^(qū)域多砸?guī)状�，形成一個大洞。如果沒有救生錘，車上的乘客可用其他硬物和銳器，如大串的鑰匙、金屬皮帶扣、小刀、不銹鋼保溫杯等。逃出車廂外的乘客，應(yīng)該找石頭、大木棒等硬物打碎玻璃，幫助車上的其他乘客逃生。

這位負(fù)責(zé)人表示，國外的空調(diào)公交車大部分配備有安全錘等安全保障設(shè)施，司機(jī)對車上應(yīng)急設(shè)施負(fù)責(zé)，每天進(jìn)行巡視。我們的公交企業(yè)也應(yīng)盡快對車輛安全保障設(shè)施進(jìn)行全面排摸，并及時配備齊全“安全出口”、救生錘等硬件設(shè)施。

第三招：

車上要配備滅火器

許多南寧人對2006年3月1日中午一輛四川省過境大客車在橫縣境內(nèi)發(fā)生自燃，造成16人死亡的事故還記憶猶新，這場災(zāi)難讓我們看到了許多人對應(yīng)急知識的缺乏。

“當(dāng)時火災(zāi)發(fā)生后，整輛車沒有一個人去尋找滅火器，都爭相擠往小小的窗口；司機(jī)打開引擎蓋發(fā)現(xiàn)起火后，也慌了手腳。”南寧市消防支隊(duì)一負(fù)責(zé)人在回憶中仍感覺很揪心，“汽車發(fā)生自燃的概率一般來說比較小，一旦不幸碰上，司機(jī)千萬不能手足無措。”

按照《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)，汽車配備滅火器是具有強(qiáng)制性質(zhì)的。小車必須配備1升以上的滅火器，大貨車、客車等大型車輛則要配備2升以上的滅火器。隨車使用的滅火器多為干粉滅火器。南寧市消防支隊(duì)一負(fù)責(zé)人說，滅火器千萬不要成為可有可無的擺設(shè)，無論是司機(jī)還是普通乘客，都應(yīng)該熟悉掌握滅火器的使用方法。

第四招：

逐步推廣應(yīng)急救助培訓(xùn)

據(jù)消防專家介紹，汽車著火主要有幾方面的原因，其一是機(jī)動車本身使用燃油，如果油管老化脫落，燃料發(fā)生泄漏，就容易引發(fā)火災(zāi)，甚至爆炸，火勢也會很快蔓延。其二是剎車系統(tǒng)如果發(fā)生故障，不正常的磨擦生熱導(dǎo)致溫度過高，也容易引發(fā)火災(zāi)。其三就是車上的電氣系統(tǒng)發(fā)生故障，如電線老化、線路短路等，也容易發(fā)生火災(zāi)。因此，除了加強(qiáng)技術(shù)防范之外，公交企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)對司機(jī)的培訓(xùn)，進(jìn)一步提高他們的安全防范意識和事故處置能力。

這位負(fù)責(zé)人指出，公交車發(fā)生火災(zāi)后，乘客的本能反應(yīng)是從車門逃生。但事故中，車門很可能失靈，往往無法正常開啟。即使車門能正常開啟，驚慌失措的乘客也可能會在門口擠成一團(tuán)，出現(xiàn)擁堵。這些情況的解決都需要司乘人員應(yīng)急救助意識的提高。

公交企業(yè)應(yīng)逐步推廣應(yīng)急救助培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容可根據(jù)公交實(shí)際情況，針對發(fā)生火災(zāi)或各類意外情況而設(shè)定，使司機(jī)樹立安全保護(hù)和救護(hù)意識。在突發(fā)災(zāi)害、意外事件甚至是乘客危重病發(fā)生時，司機(jī)能成為在現(xiàn)場及時有效開展救護(hù)和疏散的第一人，從而達(dá)到挽救生命、減輕傷殘的目的，為公交運(yùn)營和市民安全提供必要的保障。

新聞背景

成都公交車燃燒事故25人死76人傷 殘骸被拖離(圖)

新華網(wǎng)成都６月５日電（記者肖林 黃毅）５日８時許，成都市北三環(huán)川陜立交橋處發(fā)生一公交車燃燒事故，至記者發(fā)稿時，事故中已有２５人死亡、７６人受傷。目前傷者分別在成都二醫(yī)院和成都陸軍總醫(yī)院緊急救治。

成都市政府新聞辦公室１０時４０分左右在事故現(xiàn)場附近進(jìn)行了簡短的新聞發(fā)布。成都市市長助理、政府新聞發(fā)言人毛志雄介紹，事故車輛是９路公交車，在從天回鎮(zhèn)駛往市區(qū)的途中，在川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒。

成都市公安交管部門介紹說，這輛公交車并非新車，在目前成都天氣并不炎熱的情況下，該車是否發(fā)生自燃以及具體原因，需要經(jīng)過技術(shù)部門詳細(xì)的勘察后才能下結(jié)論。 >>詳細(xì)