將建成世界上最大的內(nèi)河水運船閘

　　目前，長洲水利樞紐共建有兩線船閘，一線為2000噸級（船閘有效尺度：200米×34米×4.5米）（長×寬×門檻水深，以下同），可滿足2000噸船舶通過；二線為1000噸級（船閘有效尺度：185米×23米×3.5米）。

　　長洲水利樞紐三線四線船閘工程建設(shè)規(guī)模則為：3000噸級船閘，船閘有效尺度為340米×34米×5.8米，可以滿足3000噸的船舶通過，設(shè)計年單向通過能力為9200萬噸。目前，世界上除了三峽電站船閘、葛洲壩一號船閘設(shè)計為3000噸已建成外，桂平二線船閘為目前在建的世界最大單級船閘（有效尺度為280米×34米×5.6米）。長洲水利樞紐三線四線船閘開工建設(shè)后，將成為世界上最大的內(nèi)河水運船閘。

　　該工程建設(shè)內(nèi)容包括船閘主體建筑物，上下游引航道、上下游船舶錨泊地以及配套機電設(shè)施。長洲三線四線船閘工程建成投入運行后，連同一線二線船閘，長洲水利樞紐總的年單項通過能力將達到1.235億噸，解決了現(xiàn)有船閘通過能力不足、制約腹地社會經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”問題，可滿足將來貴港至廣州通航3000噸級船舶的需求。