首開先河大規(guī)模構(gòu)建便民碼頭　

　　客圩渡碼頭星羅棋布，讓紅水河沿岸群眾共享國家重點(diǎn)工程建設(shè)的成果，是建設(shè)曹渡河口至橋鞏段工程的大亮點(diǎn)。

　　沿岸港口腹地內(nèi)多為少數(shù)民族貧困地區(qū)，交通落后，嚴(yán)重阻礙了當(dāng)?shù)厝罕姵鲂小Ｌ貏e是龍灘等大型電站建成后，即使庫區(qū)公路、橋梁等復(fù)建工程逐步完成，但深水航道是“走出去”的上佳選擇。

　　客圩渡碼頭成為群眾出行的主要交通設(shè)施。但許多客圩渡碼頭的靠泊能力差，存在安全隱患。如天峨縣18個(gè)碼頭（其中有7個(gè)客圩渡碼頭），除縣城六排碼頭外，其余是沖積泥沙結(jié)構(gòu)的自然岸坡。

　　構(gòu)建和諧社會(huì)，解決群眾出行和發(fā)展難題。我區(qū)以人為本規(guī)劃建設(shè)西南水運(yùn)出海通道工程，投資750萬元在曹渡河口至橋鞏段建設(shè)30個(gè)客圩渡碼頭。其中天峨縣有11個(gè)客圩渡碼頭，南丹縣4個(gè)，東蘭縣9個(gè)，大化縣6個(gè)。

　　“這是重大突破！如此大規(guī)模安排建設(shè)便民碼頭，是新中國成立以來我區(qū)水運(yùn)建設(shè)史上第一次。”自治區(qū)港航管理局副局長歐誠十分贊賞統(tǒng)籌建設(shè)航道、港口和便民碼頭。