【舉措】742億元完善內(nèi)河道網(wǎng)

　　而上述的水路尷尬，正慢慢地在改變。

　　“目前廣西已經(jīng)建了30個(gè)水電樞紐，大都兼顧發(fā)電、水利、航運(yùn)，到2012年，西江水域?qū)⑿陆?0個(gè)水利樞紐以及船閘，8個(gè)航道工程，73個(gè)港口和物流工程項(xiàng)目。”在論壇上記者了解到，廣西正計(jì)劃投入742億元改善內(nèi)河基礎(chǔ)設(shè)施，到2012年新增內(nèi)河港口吞吐能力超7700萬噸，總吞吐能力一億噸以上，船舶平均噸位達(dá)到500載重噸，建成貴港至梧州2000噸級(jí)航道、右江1000噸級(jí)航道、紅水河500噸級(jí)航道，2020年前，將連接百色、南寧、貴港、梧州、來賓、柳州以及崇左七市1480公里的內(nèi)河航道，全部建成1000噸以上航道，其中南寧、來賓、柳州以下建成2000噸級(jí)航道，貴港以下建成3000噸級(jí)航道，建設(shè)比較完善的內(nèi)河航道網(wǎng)。    

　　廣西海事局副局長(zhǎng)申春生認(rèn)為，今后要摒棄“重發(fā)電輕航運(yùn)”的思想，加快建設(shè)步伐，集中一段時(shí)間進(jìn)行大規(guī)模的航道建設(shè)，同時(shí)要確定西江干線上的主樞紐港，進(jìn)行科學(xué)的布局，而不是搞遍地開花和建設(shè)規(guī)模一般大的港口，避免重復(fù)建設(shè)，而水利、水電、漁業(yè)、環(huán)保等部門要共同用水，聯(lián)合治水，促進(jìn)水資源的綜合利用。

　　隨著西江億噸黃金水道的建設(shè)啟動(dòng)，專家們提出，一方面要加快內(nèi)河運(yùn)輸和物流業(yè)的發(fā)展，一方面要打造綠色西江黃金水道，同時(shí)還要重視人才的培養(yǎng)，用現(xiàn)代通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)手段建設(shè)水上安全現(xiàn)代化監(jiān)管系統(tǒng)，保障船舶船行安全，減少沿岸人民生活受船舶污染事故的影響。