從荔浦縣城開(kāi)往青山鎮(zhèn)的公交車上坐滿了乘客。

廣西新聞網(wǎng)記者 賀建東 文/圖

9月下旬，隨著荔浦縣城到該縣花貢鎮(zhèn)、雙江鎮(zhèn)的公交線路開(kāi)通，這個(gè)位于桂東北的縣城實(shí)現(xiàn)了全縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全通公交。從早上6時(shí)30分開(kāi)始，15分鐘一班的公交車方便了群眾出行。10月27日，自治區(qū)交通廳在荔浦縣召開(kāi)客運(yùn)公交城鄉(xiāng)一體化推進(jìn)會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)荔浦的經(jīng)驗(yàn)，并計(jì)劃在全區(qū)逐步推廣。

現(xiàn)狀：去縣城趕圩方便多了

10月26日下午3時(shí)30分，記者在荔浦縣城登上了一輛開(kāi)往青山鎮(zhèn)的81路公交車，剛剛經(jīng)過(guò)兩個(gè)站點(diǎn)，車廂里就已經(jīng)坐滿了乘客。家住青山鎮(zhèn)上的黃德亮告訴記者，開(kāi)通了公交車，到縣城辦事方便多了。他在青山鎮(zhèn)上做點(diǎn)小生意，經(jīng)常要來(lái)縣城進(jìn)貨。此前，從縣城到青山鎮(zhèn)只能坐面包車，但面包車沒(méi)準(zhǔn)點(diǎn)，等不夠人就不開(kāi)車，極不方便。后來(lái)，大家就選擇騎摩托車去縣城。但摩托車也有不好的地方，就是比較危險(xiǎn)。去縣城辦事，黃德亮經(jīng)常會(huì)和朋友坐在一起喝幾杯，喝完酒后騎摩托車容易出事。

經(jīng)過(guò)45分鐘的運(yùn)行，這輛公交車到了青山鎮(zhèn)。正在青山鎮(zhèn)候車的蔣月保老人告訴記者，他和老伴住在青山鎮(zhèn)，兒子在荔浦縣城做生意。與以前相比，81路公交車開(kāi)通后，去縣城看孫子、逛公園、賣農(nóng)副產(chǎn)品太方便了。蔣月保說(shuō)，以前大家出門(mén)都是坐面包車，逢年過(guò)節(jié)出門(mén)的人多，面包車司機(jī)會(huì)漫天要價(jià)，到縣城十幾公里，有時(shí)要價(jià)5元，有時(shí)要價(jià)8元，有時(shí)候甚至還將乘客拉到半路“賣豬仔”�，F(xiàn)在有了公交車，一趟就2元錢(qián)，15分鐘一班，很方便。他和幾個(gè)老兄弟沒(méi)事的時(shí)候，還坐公交車去縣城逛逛街，去公園里打打牌，感覺(jué)自己越來(lái)越像個(gè)城里人了。