【設(shè)想一】在部分路段禁“電驢”

　　通過(guò)這次征集意見(jiàn)，自治區(qū)有關(guān)電動(dòng)自行車的管理辦法將出臺(tái)實(shí)施，南寧市相關(guān)實(shí)施辦法的出臺(tái)也會(huì)跟上。對(duì)于有龐大電單車保有量的南寧市，應(yīng)該如何管理70萬(wàn)輛“電驢”？

　　據(jù)南寧交警部門介紹，10年前，朝陽(yáng)路就開(kāi)始“禁摩”，目的有二，一是途經(jīng)朝陽(yáng)路的車流量太大，“禁摩”可緩解朝陽(yáng)路的道路交通壓力；二是朝陽(yáng)路接人民路及新華街，而從新華街人民路出入步行街的行人非常龐大，為了防范事故發(fā)生而“禁摩”。

　　“‘禁摩’起初的幾年，電單車還沒(méi)興起。如今，每天行駛在朝陽(yáng)路的電單車或輕便摩托車，數(shù)以千計(jì)，而且由此發(fā)生的交通事故也不在少數(shù)。如要達(dá)到原先‘禁摩’設(shè)想的效果，朝陽(yáng)路必須得實(shí)施‘禁電’。”昨日下午，管理朝陽(yáng)路轄區(qū)的南寧市交警四大隊(duì)一名中隊(duì)長(zhǎng)對(duì)記者說(shuō)。

　　隨后，記者就能否在一些路段“禁電”采訪了數(shù)名市民。市民熊先生就表示，如果真能分路段“禁電”，他建議快環(huán)道路“禁電”。“電動(dòng)車在快環(huán)道路行駛，速度又快，而駕駛員又沒(méi)有受過(guò)交法培訓(xùn)，與其他車輛一發(fā)生碰撞，不死即傷。”熊先生說(shuō)。交警部門也證實(shí)，在快環(huán)上由電單車引發(fā)的交通事故，大多為死傷事故。

　　所以，有市民提出，能否在南寧市一些擁堵路段及危險(xiǎn)路段“禁電”。