亮點(diǎn) 廣西3市實(shí)現(xiàn)高鐵“公交化”

南寧鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，柳南客運(yùn)專(zhuān)線又稱(chēng)柳南城際鐵路，是湘桂鐵路廣西段擴(kuò)能改造的重要組成部分，也是廣西今年年底計(jì)劃開(kāi)通的7條高鐵中唯一一條客運(yùn)專(zhuān)線。該線路為Ⅰ級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、雙線電氣化客運(yùn)專(zhuān)線，線路北起廣西柳州市，途經(jīng)來(lái)賓市、黎塘，南止于南寧市，線路全長(zhǎng)226.69公里，工程總投資211.16億元，列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

“這條連接廣西經(jīng)濟(jì)總量最大、人口最多的兩座城市的客運(yùn)專(zhuān)線，通車(chē)后將實(shí)現(xiàn)高鐵‘公交化’。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，柳南客運(yùn)專(zhuān)線建成后的最大亮點(diǎn)，是柳州至南寧的鐵路將由現(xiàn)在的雙線變?yōu)樗木�，實(shí)現(xiàn)客貨分線，釋放出更大客貨運(yùn)輸能力，讓南寧、來(lái)賓、柳州等3座城市率先實(shí)現(xiàn)高速鐵路“公交化”，以滿足廣西北部灣經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新一極的旺盛貨物運(yùn)輸需求。

便捷 南寧至北京全程只需10小時(shí)

現(xiàn)在，旅客從南寧乘坐城際列車(chē)到柳州大約需要3小時(shí)，而柳南客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，時(shí)間將縮短至1小時(shí)。

南寧鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該專(zhuān)線的開(kāi)通，不僅將廣西工業(yè)實(shí)力最強(qiáng)的柳州市融入了北部灣1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，還讓南寧、柳州兩個(gè)廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量最大的城市及來(lái)賓市率先實(shí)現(xiàn)同城效應(yīng)，為中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)注入了新的活力。

尤其值得一提的是，該專(zhuān)線還與同期建成的衡柳、沿海高鐵等構(gòu)成了通邊達(dá)海、對(duì)接?xùn)|盟、溝通中東部的大通道，讓南寧至北京實(shí)現(xiàn)了全程高鐵化，使兩地之間運(yùn)行時(shí)間由現(xiàn)在的26小時(shí)縮短至10小時(shí)，進(jìn)一步完善了國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)在廣西的布局。