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在南寧屯里高鐵橋群，軌道監(jiān)測(cè)車正在運(yùn)行。蘇華攝

廣西新聞網(wǎng)-南國(guó)早報(bào) 記者盧冬琳

南國(guó)早報(bào)南寧訊 （記者盧冬琳）11月5日，軌道檢測(cè)車“隆隆”地由柳州方向駛?cè)胝�在建設(shè)中的南寧東站。隨著柳南客專正式完成軌道鋪設(shè)，5日，技術(shù)人員開(kāi)始對(duì)鐵軌進(jìn)行第一次檢測(cè)。這標(biāo)志著接入南寧的南廣、南欽、柳南三條高鐵全部進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。廣西人的“高鐵生活”將越來(lái)越近。

軌道檢測(cè)車檢測(cè)柳南客專

一條條銀色的鐵軌由各個(gè)方向往南寧東站延伸，在這里匯聚為一點(diǎn)。站在屯里動(dòng)車橋群的最高點(diǎn)，就能一覽所有接入南寧東站的各條高鐵全景。11月5日上午，南國(guó)早報(bào)記者來(lái)到這里，期待著軌道檢測(cè)車的出現(xiàn)。

守候了近3個(gè)小時(shí)，沒(méi)有汽笛聲，一盞亮黃色的燈突然出現(xiàn)在東面的山頭。令人激動(dòng)的一刻出現(xiàn)了，一輛掛著6節(jié)車廂的雙頭火車以百余公里的時(shí)速呼嘯而來(lái)。由于是初次運(yùn)行，鐵銹和塵土被揚(yáng)起，軌道檢測(cè)車身后騰起陣陣煙霧。

據(jù)了解，動(dòng)車開(kāi)行之前，軌道檢測(cè)車擔(dān)負(fù)著對(duì)鐵軌、電氣線路等設(shè)備的檢測(cè)工作。在各項(xiàng)參數(shù)合乎要求后，動(dòng)車才能上軌運(yùn)行。當(dāng)天，檢測(cè)車開(kāi)行至身邊時(shí)，再也聽(tīng)不到以往火車行駛的噪音。取而代之的，是電流的細(xì)微的“滋滋”聲。

據(jù)中鐵二十五局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)全力奮戰(zhàn)，10月31日，柳南客專進(jìn)入南寧東站的鋪軌工作終于完成。這也標(biāo)志著接入南寧的南廣、南欽、柳南三條高鐵全部接入南寧東站，全部進(jìn)入了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。