南寧火車站改造年底完工

萬事俱備，只欠東風。南寧至北京的高鐵線路雖已鋪通，然而，市民要能在南寧乘坐動車，還需要南寧的火車站具備接發(fā)動車能力。

11月18日下午，記者在南寧火車站站改施工現(xiàn)場看到，站場北場新建的5號、6號、7號站臺的屋頂雨棚已搭建完畢，站臺已基本成型。站臺均長550米、寬10.5米、高1.25米。和圍擋外鄰近的老站臺相比，新站臺要更高一些，據(jù)介紹，屆時動車車廂地面將與站臺地面齊平，市民進出動車不需要上下樓梯。

施工現(xiàn)場上百名工人正在忙碌。長軌車拉著500米長的鋼軌，一邊退一邊將長軌卸在軌枕上。“今天剛開始鋪長軌，按照要求，11月30日北場的站改施工要全部完工，具備通行動車的條件。”中鐵二十五局南寧鐵路樞紐Ⅲ標第二項目部書記唐國亮介紹，南寧站改施工分北場、南場先后進行，首先對北場進行圍擋和施工，北場投入使用后，再封閉南場進行改造施工，整個站改工程計劃今年年底完工。

站改完成后，旅客上下車站臺從既有的3座增至7座；客車到發(fā)線從既有5條增至13條，同時將另外新建一條旅客地道。

動車賣票運營時間尚未確定

按照計劃，今年年底，廣西將有沿海高鐵南寧至欽州、欽州至防城港、欽州至北海段和衡柳高鐵、柳南客專、南廣鐵路南寧至黎塘段、南廣鐵路黎塘至梧州段共7條高鐵開通。

近期，有傳言稱2014年1月1日起廣西動車將開始售票運營。傳言是否屬實？11月18日，南寧鐵路局有關人士回應道：“只能說今年年底肯定通車，也就是能跑動車了，但賣票運營時間目前尚不確定。”

該人士介紹，高鐵開通有3個主要環(huán)節(jié)，第一個環(huán)節(jié)是聯(lián)調(diào)聯(lián)試；聯(lián)調(diào)聯(lián)試沒問題后進入第二個環(huán)節(jié)，也就是空載試運營，用一些沙袋米袋等放在車上，模擬荷載運營；最后一個環(huán)節(jié)才是正式賣票運營。沿海高鐵和柳南客專都即將進入第二個環(huán)節(jié)。