當(dāng)列車以超過200公里的時速運(yùn)行時,安全問題至關(guān)重要。已年過七旬的閆工程師,被返聘回高鐵工地,他在廣西高鐵的屯里特大橋群上測量著軌道的精準(zhǔn)度。
當(dāng)列車以超過200公里的時速運(yùn)行時,安全問題至關(guān)重要。已年過七旬的閆工程師,被返聘回高鐵工地,他在廣西高鐵的屯里特大橋群上測量著軌道的精準(zhǔn)度。
廣西新聞網(wǎng)-廣西日報記者 李軍 通訊員 唐一志/攝影報道
往昔,廣西有個夢,叫做:高鐵夢。
而現(xiàn)在,廣西人翹首以盼了多年的“高鐵夢”,即將夢圓。在廣西高鐵工地上,8萬多名建設(shè)者們正默默地奉獻(xiàn)著才智與汗水。他們來自全國各地,他們風(fēng)餐露宿,他們像蜜蜂一樣,每天一早就各司其職奔忙在各自工地上,他們完成一個項(xiàng)目后,會悄然離去,奔往下一個項(xiàng)目點(diǎn)……
這些高鐵建設(shè)者們,有的在城市已工作多年,很多人卻沒有去逛過當(dāng)?shù)氐墓珗@和商場。2013年春節(jié),有上萬名高鐵施工人員留在工地上,沒回家過年……
在年內(nèi),廣西將有7條高鐵線路建成通車,運(yùn)營里程達(dá)1137公里。分別是:沿海鐵路南寧至欽州段、欽州至防城港段、欽州至北海段、柳南客運(yùn)專線、南廣鐵路南寧至黎塘段、黎塘至梧州段,湘桂鐵路擴(kuò)能衡陽至柳州段等。
到2017年,廣西的高速鐵路營運(yùn)里程將超過2000公里,屆時將建成“一軸四縱四橫”現(xiàn)代化快速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),這一切,都將由高鐵建造者的汗水鑄就。
廣西的高鐵在追趕全國的建設(shè)速度,也必將深刻地改變著廣西的社會面貌。
當(dāng)我們坐上高鐵及動車組,享受“一小時旅游圈經(jīng)濟(jì)圈”時,當(dāng)我們從廣西朝發(fā)夕至,到達(dá)全國各大城市時,請不要忘記:這些為高鐵默默奉獻(xiàn)著自己青春的普通勞動者們。
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