說好的“3小時到廣州”，真來了

    吃碗老友粉趕動車，到廣州嘆午茶

    春運、暑運客流高峰期，南寧與深圳間將開行G字頭高速動車

    廣西新聞網(wǎng)-南國早報記者 孫妮

    南寧到廣州，說好的“3小時動車”真來了！記者12月9日從南寧鐵路局獲悉，今年年底南廣高鐵開通之后，南寧東站與廣州南站之間，將開行標(biāo)桿車，全程運行時間僅3小時19分鐘

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    南寧到廣州

    標(biāo)桿車3小時19分

    南廣高鐵將建“南寧—廣州”3小時經(jīng)濟(jì)圈，南寧到廣州動車只要3小時……南廣高鐵建設(shè)之初到現(xiàn)在，各媒體提及南寧到廣州時空距離的轉(zhuǎn)換，“3小時”一直是曝光率最高的詞組。不過，近期鐵路部門公布的年底調(diào)圖方案顯示，南寧與廣州間開行的16對動車，大部分的行駛時間在4小時以上，最快的也要3小時55分，離大家盼望的“3小時到廣州”有一定距離。

    記者12月9日從南寧鐵路局了解到，年底調(diào)圖方案還在微調(diào)中。南廣高鐵開通之后，南寧東站與廣州南站之間，將開行一對“標(biāo)桿車”：D201次，上午8時30分從南寧東站出發(fā)，上午11時49分到達(dá)廣州南火車站，中間一站不停，全程運行時間3小時19分鐘。D202次，下午2時30分從廣州南開車，下午5時49分到達(dá)南寧東站�；疖嚸�“蘇小昀”介紹，標(biāo)桿車有兩個主要指標(biāo)，一是兩地間一站不停，或只停很少、很關(guān)鍵的站點；第二是整點或半點發(fā)車（如8時、8時30分）�；疖嚸苑Q，標(biāo)桿車比其他動車快了半個多小時，有了它，早上從南寧出發(fā)，中午就能在廣州吃個午茶。

    南鐵工作人員說，同時開行標(biāo)桿車和普通動車，一是基于南寧與廣州間穩(wěn)定的客流，二是為了滿足人們不同的出行需要。票價方面，雖然標(biāo)桿車運行時間更短，但因為與普通的動車旅程一樣，因此票價并不會比其他動車貴。