廣西手機(jī)報(bào)年終策劃【桂圈·改變/盤點(diǎn)2014】

    編者按：回望2014，歷史將記住什么？有深化改革奔涌的大潮，有正風(fēng)反腐強(qiáng)勁的脈動(dòng)，有高鐵時(shí)空軸線上的飛馳，有農(nóng)民“觸網(wǎng)”嘗到的甜頭……一年來，廣西手機(jī)報(bào)與您一起見證了這個(gè)偉大的年份，即日起推出《桂圈·改變/盤點(diǎn)2014》專欄，展示2014年廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得的顯著成效，敬請(qǐng)關(guān)注。

2015年1月12日

【桂圈·改變/盤點(diǎn)2014】
關(guān)鍵詞：高鐵城變
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2014年，對(duì)壯鄉(xiāng)人民的出行產(chǎn)生重大影響的，莫過于高鐵和動(dòng)車了。一年前，動(dòng)車還是個(gè)“傳說”；從開始的新奇、驚嘆，到如今的習(xí)以為常，一年間，高鐵出行融入我們的生活。手機(jī)報(bào)今天推出《高鐵城變》專版，回顧一下“廣西高鐵第一年”，帶給壯鄉(xiāng)的巨大變化，更希冀2015年八桂大地迎來更多更美好的改變。

[回首：廣西高鐵第一年]
2014年12月26日
南廣高鐵、貴廣高鐵同日開通，打通了連接貴州、廣西、廣東三省區(qū)的“黃金走廊”，3省區(qū)之間4小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈初具雛形。南寧火車東站同日正式啟用。

2014年9月25日
首趟南寧至北京西高速動(dòng)車?guó)Q笛啟程，歷時(shí)13.5個(gè)小時(shí)，首府至北京可實(shí)現(xiàn)“半日”到達(dá)。

2014年4月18日
廣西通往粵港澳地區(qū)的“黃金通道”——南廣高鐵南寧至梧州段正式開通運(yùn)營(yíng)。至此，廣西高鐵“北通、南達(dá)、東進(jìn)”的路網(wǎng)格局基本形成。

2013年12月30日
南寧至防城港、欽州、北海、柳州、桂林高鐵開通，南寧到桂林2個(gè)小時(shí)39分鐘，到柳州1個(gè)小時(shí)30分鐘，北部灣4市更是融入了1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，進(jìn)入“同城時(shí)代”。

2013年12月28日
桂林至北京首趟高鐵列車正式發(fā)車，標(biāo)志著我區(qū)進(jìn)入了高鐵時(shí)代，一躍成為全國(guó)首個(gè)開通高鐵的自治區(qū)。

【桂圈·改變/盤點(diǎn)2014】
>>巨變：從“地?zé)o寸鐵”到“高鐵樞紐”
截至目前，廣西高鐵里程已突破1600公里，開行90.5對(duì)動(dòng)車組，覆蓋全國(guó)13個(gè)省市，基本形成“北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)”的現(xiàn)代化路網(wǎng)格局，與全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)深度融合，與東部發(fā)達(dá)地區(qū)緊密連接。而在一年多前，廣西還是“地?zé)o寸鐵”的高鐵零公里省份。

[微評(píng)] 僅僅一年，廣西開通高鐵從12.5對(duì)增加到近百對(duì)。從“地?zé)o寸鐵”到“高鐵樞紐”，高鐵跨越發(fā)展不僅極大地改善了壯鄉(xiāng)人民的出行條件，對(duì)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展格局產(chǎn)生的綜合影響也逐步顯現(xiàn)。

>>驚喜：“雙城生活”已成為習(xí)慣
如今，壯鄉(xiāng)人民乘坐動(dòng)車，能北上北京、南下廣州、東進(jìn)上海、西去貴陽，廣東、廣西、貴州更進(jìn)入4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。朝夕之間，千里京城一日還，南寧廣州往返一日游不再是夢(mèng)想。至于廣西區(qū)內(nèi)，動(dòng)車更是呈現(xiàn)“公交化”趨勢(shì)，“雙城生活”顯現(xiàn)。

[微評(píng)]對(duì)于市民而言，高鐵對(duì)距離的理解不是空間的遠(yuǎn)近，而是時(shí)間的長(zhǎng)短。曾經(jīng)的天南海北，如今卻能朝發(fā)夕至乃至朝發(fā)夕歸，壯鄉(xiāng)人民可以“任性”地來場(chǎng)“想走就走的旅行”，周末去廣州喝早茶、去貴州看黃果樹瀑布都不再是夢(mèng)想。

>>期盼：2020年形成“12310”高鐵經(jīng)濟(jì)圈
未來幾年，廣西鐵路建設(shè)還將保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。廣西提出，到2017年，廣西14個(gè)地級(jí)市將全部實(shí)現(xiàn)通高鐵；2020年，廣西鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到7000公里以上，其中高鐵里程2500公里左右，屆時(shí)建成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟(jì)圈，即1小時(shí)通達(dá)南寧周邊城市，2小時(shí)通達(dá)全區(qū)各區(qū)市，3小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市，10小時(shí)左右通達(dá)國(guó)內(nèi)主要中心城市。

[微評(píng)]高鐵的開通，極大縮短了地域之間的距離，生活上帶來了更多的便利，經(jīng)濟(jì)上輻射帶動(dòng)了相關(guān)領(lǐng)域的人流、商機(jī)，極大刺激了沿線地區(qū)的要素集聚、觀念革新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

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