BRT二號線園博園東門B18站天橋初具雛形。記者 王志鵬 攝

　　南寧新聞網(wǎng)—南寧晚報訊（記者 王志鵬）昨日上午，位于園博園東門的南寧BRT二號線站點正在緊張施工當(dāng)中，這座對開式站點已經(jīng)完成天橋吊裝和4條梯道安裝，施工人員正在安裝頂棚。未來這個站點將配備6座扶梯和4座垂直電梯，方便市民使用。據(jù)介紹，南寧BRT二號線爭取6月底完成主體工程建設(shè)，今年8月底投入試運營，吸取一號線經(jīng)驗加寬手推車坡道，全線配備130多座電梯。

　　昨日上午，玉洞大道不少路段已經(jīng)可以看到道路中間正在進行BRT車道施工，當(dāng)天位于園博園東門的南寧BRT二號線站點正在施工當(dāng)中。

　　據(jù)介紹，BRT二號線工程項目西起銀海大道，經(jīng)玉洞大道，東至園博園東門，線路自西向東，長度約為17.4公里。項目計劃利用原有市政道路進行改擴建，因B5站點東風(fēng)南路與玉洞大道路口已經(jīng)取消，B11站點由于良慶玉洞立交橋方案未定也尚未確定建設(shè)方案，所以目前實際建設(shè)16個站點，其中有14個站點將建設(shè)天橋。

　　南寧市交通運輸局公交科科長王仕國介紹說，BRT二號線已在去年9月開工，目前二號線正在吊裝第5座天橋，整體進度已經(jīng)達到30%左右，預(yù)計今年6月底可以建成，8月份將啟動試運營。BRT二號線項目與地鐵、快速公交三號線共同構(gòu)成五象新區(qū)骨干公交網(wǎng)絡(luò)。骨干公交系統(tǒng)的建立，可實現(xiàn)五象新區(qū)與主城區(qū)的快速交通聯(lián)系，帶動新區(qū)的發(fā)展。

　　BRT一號線開通試運營后，由于沿線天橋沒有安裝電梯，導(dǎo)致一些老人和攜帶較大件行李的乘客出入站臺不便，曾一度受到市民詬病，建設(shè)單位隨即在幾個有條件的站點加裝了垂直電梯。BRT二號線在設(shè)計上聽取了市民的意見和建議，很多站點設(shè)置了電梯，方便市民乘車出行。

　　“天橋也都會配套電梯，其中有垂直電梯和人行扶梯，另外二號線還會設(shè)置與地鐵2號、3號、4號線接駁站�！蹦蠈幨邪遵R二號線快速公交有限公司總經(jīng)理助理黃貴忠介紹說， 位于平樂玉洞立交附近的B8站點靠近南寧市民中心，這個站點未來將與地鐵3號線連接，所以在設(shè)計中也是盡量采用方便換乘的方案，具體方案仍在討論當(dāng)中。

　　BRT二號線建設(shè)過程中吸取了不少一號線的經(jīng)驗，比如天橋樓梯上的手推車坡道，一號線最早設(shè)計為40厘米，后來增加到了60厘米，二號線則全部采用60厘米。在電梯方面，一號線受到場地的限制沒能安裝太多，而二號線全線要配備130多座扶梯和垂直電梯，平均一個站至少會有8座電梯供市民使用。