在位于吉林長春的中車長客股份公司高速動車組裝配車間里，幾列“復興號”中國標準動車組在進行裝配（2017年9月14日攝）。 新華社記者 張楠 攝

改革開放以來，從發(fā)揮勞動力、土地等成本優(yōu)勢，承接全球制造業(yè)轉移到自主研發(fā)、創(chuàng)新突破，中國制造逐步從低端加工制造向高附加值邁進。

“復興號”高鐵、神舟飛船……一件件“中國重器”是自主創(chuàng)新的見證，一批中國品牌逐漸成長，代表著消費升級和產(chǎn)業(yè)轉型的產(chǎn)品不斷推出。

也應清楚地看到，和制造強國相比，我國仍存在差距，制造業(yè)發(fā)展仍有一些長期性、結構性問題亟待解決。

“在全球經(jīng)濟格局大調整的當下，中國制造處于新的關鍵時期，尤應用創(chuàng)新重塑動力�！惫ば挪坎块L苗圩說，未來將引導先進制造重大生產(chǎn)力布局，讓創(chuàng)新成果加速落到產(chǎn)業(yè)中，推動中國制造向智能化邁進。