卓木裊

據(jù)《南國早報(bào)》報(bào)道，2012年至今，南寧市持續(xù)開展“禮讓斑馬線”活動(dòng)，全市公交車、出租車和私家車都能很好地做到禮讓。7月10日上午，禮讓之風(fēng)又添新成員——60家混凝土企業(yè)負(fù)責(zé)人簽署“攪拌車禮讓斑馬線”承諾書。

在南寧市的城市文明建設(shè)過程中，推動(dòng)混凝土攪拌車、泥頭車等工程運(yùn)輸車輛安全文明行駛，這項(xiàng)整治“馬路老大難”工作已有年頭。

2012年啟動(dòng)“禮讓斑馬線”時(shí)，同步整治泥頭車亂象。有管有罰，當(dāng)年即開出一張5萬元的最重罰單。整治不可謂不動(dòng)真碰硬。

2013年，經(jīng)過治理，官方通報(bào)稱泥頭車晚間闖紅燈、鳴喇叭的行為大幅度減少，存在問題以泥土撒漏、超載、證件不全等居多。

2014年，通過在重點(diǎn)區(qū)域設(shè)卡嚴(yán)查，對(duì)泥頭車形成多種方式常態(tài)化巡查，對(duì)違章車輛進(jìn)行高密度曝光，強(qiáng)化失信懲戒，并執(zhí)行聯(lián)合懲戒措施。

2015年，南寧市委、市政府專門對(duì)泥頭車啟動(dòng)專項(xiàng)整治。

2016年，針對(duì)泥頭車夜間出行高峰特點(diǎn)，官方將整治力量向夜間和凌晨?jī)A斜。

2017年，對(duì)泥頭車亂象通過設(shè)點(diǎn)檢查、巡邏搜索和視頻監(jiān)控、流動(dòng)抓拍相結(jié)合進(jìn)行強(qiáng)力整治。

2018年，警方、城管、環(huán)保、交通運(yùn)輸?shù)炔块T強(qiáng)化聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)協(xié)同作戰(zhàn)，集中力量加強(qiáng)對(duì)泥頭車等工程運(yùn)輸車輛的管控。

2019年，南寧市城市建筑垃圾處置運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)出臺(tái)極嚴(yán)“行規(guī)”，遏制泥頭車亂象……

梳理近年整治泥頭車的主要措施，不難看到泥頭車違章在不同時(shí)期呈現(xiàn)出不同特點(diǎn)，相關(guān)部門對(duì)此一直持續(xù)進(jìn)行有針對(duì)性的管理。

當(dāng)前，組織混凝土企業(yè)集體參與混凝土攪拌車“禮讓斑馬線”，既是以新的形式延續(xù)原來的工作，也是在新時(shí)期對(duì)治理工作進(jìn)行有益探索——將攪拌車這一“馬路老大難”納入禮讓斑馬線的行列，嘗試引入文明的力量，促使工程運(yùn)輸車不斷趨于文明行駛。

這也正是簽訂一紙承諾書的要義所在，即在劃出法律底線的同時(shí)，筑起文明道德的堤壩，進(jìn)一步喚醒企業(yè)和駕駛員的內(nèi)心自省，從文明層面推動(dòng)他們對(duì)法律規(guī)則的尊重和敬畏。而對(duì)于少數(shù)仍然心懷僥幸者，當(dāng)在一紙承諾之外，從嚴(yán)監(jiān)督、執(zhí)法必嚴(yán)。由此多管齊下，“馬路老大難”才能漸漸不再那么難。