2010年,上汽通用五菱生產(chǎn)的五菱之光登上《福布斯》雜志,被譽(yù)為“地球上最重要的一款車”。2020年,宏光MINI EV,一經(jīng)推出就成為爆款,創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)車銷量神話。

上汽通用五菱的榮譽(yù)遠(yuǎn)不止這些。從疫情暴發(fā)時(shí)期的第一臺(tái)全自動(dòng)化“五菱牌”口罩機(jī),到響應(yīng)國(guó)家復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)的“地?cái)偵褴嚒?起家于廣西柳州的五菱頻頻出圈、飽受贊揚(yáng)。從一個(gè)2002年成立的老牌車企,成功轉(zhuǎn)型為一個(gè)銷量、口碑和品牌形象都深入人心的新時(shí)代網(wǎng)紅,五菱是如何做到一直制造驚喜的呢?總結(jié)起來就一個(gè)詞:創(chuàng)新。

產(chǎn)品與營(yíng)銷,是五菱的兩大法寶

上汽通用五菱被賦予“國(guó)民車”的稱號(hào),依靠的是不斷革新的汽車新品。在2021年1月全球電動(dòng)車型銷量排行榜中,五菱宏光MINI EV以3.7萬輛的成績(jī)排名第一,超越特斯拉Model 3(2.2萬輛)。這是五菱宏光MINI EV首次拿下全球電動(dòng)車型銷冠。

在產(chǎn)品之外,營(yíng)銷創(chuàng)新也是上汽通用五菱引以為傲的利器。五菱能夠隨處可見,離不開它強(qiáng)大的銷售體系。五菱在全國(guó)共有2800家經(jīng)銷店和2800家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),密集分布在29個(gè)省自治區(qū)市,可謂是“無孔不入”。而被多數(shù)企業(yè)所忽略的縣級(jí)市場(chǎng),五菱也很早就開始鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn),建設(shè)小規(guī)模、投入小的2S店。

上汽通用五菱的渠道覆蓋廣度和下沉力度已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)楷模,強(qiáng)大的渠道優(yōu)勢(shì)也是五菱品牌得以壯大的關(guān)鍵。但在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,五菱逐漸意識(shí)到,銷量只是車企競(jìng)爭(zhēng)力的結(jié)果,而非競(jìng)爭(zhēng)力的原因。在“效率”和“體驗(yàn)”成為這個(gè)商業(yè)時(shí)代核心關(guān)鍵詞的時(shí)候,如何幫助經(jīng)銷商用技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行數(shù)字化、信息化、智能化改造?如何提升管理水平和服務(wù)能力?如何賦能營(yíng)銷實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型?是每個(gè)車企當(dāng)前的必答題。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,五菱借力華為攻克難題

面對(duì)這些問題,上汽通用五菱結(jié)合自身在發(fā)展過程中遇到的挑戰(zhàn),整理了自身亟待解決的四大難題:第一,隨著數(shù)字化經(jīng)濟(jì)的到來,汽車制造主機(jī)廠亟需開展渠道數(shù)字化、銷售數(shù)字化轉(zhuǎn)型;第二,傳統(tǒng)經(jīng)銷商銷售業(yè)務(wù)按線性流程開展業(yè)務(wù),且部分?jǐn)?shù)據(jù)不互通,存在數(shù)據(jù)孤島;第三,訪問量可能存在突增情況,要求IT系統(tǒng)具備較大的彈性、可靈活拓展性;第四,數(shù)字化營(yíng)銷工具有快速迭代的需求。

目前,車企對(duì)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的各種探路方案層出不窮,但對(duì)于個(gè)體而言,要想知道哪一條路更適合自己,唯一的出路就是勇敢嘗試、仔細(xì)權(quán)衡。五菱現(xiàn)在思考的就是,找到最適合上汽通用五菱未來發(fā)展的那一條路。于是,擅長(zhǎng)結(jié)合各合作伙伴的優(yōu)點(diǎn)、打造出自身綜合優(yōu)勢(shì)的五菱,這次選擇的盟軍則是站在技術(shù)前沿的數(shù)字化行家華為。

基于華為云提供的一站式IT基礎(chǔ)設(shè)施資源和服務(wù),上汽通用五菱將難題逐步解決。通過基于瀏覽器、圖形化界面的云計(jì)算管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)按需、自助開通、部署、控制和管理大規(guī)模的IT基礎(chǔ)設(shè)施;將五菱助手APP部署在華為云上,為全國(guó)2000+的經(jīng)銷商提供線索拉新、潛客轉(zhuǎn)化、客戶訂單、車輛管理、報(bào)表管理、人員管理等服務(wù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全流程打通;面向車主的新寶駿APP也部署于華為云上,為全國(guó)幾十萬的車主提供便捷可靠的服務(wù)。

數(shù)字化營(yíng)銷工具的創(chuàng)新應(yīng)用成效顯著,提升了企業(yè)的管理能力、豐富了企業(yè)的管理方式,工作效率及運(yùn)營(yíng)效率得到大幅提升;完善便捷的客戶服務(wù)提升了用戶體驗(yàn),企業(yè)營(yíng)銷能力有了很大的提高;彈性架構(gòu)加速創(chuàng)新,海量容器秒級(jí)彈性伸縮,大幅縮短業(yè)務(wù)開發(fā)周期,滿足業(yè)務(wù)變更需求;華為云提供專屬VIP服務(wù),及時(shí)專業(yè)的技術(shù)響應(yīng),成功協(xié)助客戶完成多次網(wǎng)絡(luò)改造和性能定制化調(diào)優(yōu);同時(shí)華為數(shù)據(jù)中立的原則,保障了客戶核心價(jià)值數(shù)據(jù)的安全。

合作共贏,攜手探索數(shù)字化邊界

作為上汽通用五菱在數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路上的重要合作伙伴,華為與五菱的合作關(guān)系由來已久。

2018年11月15日,上汽通用五菱與華為簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方本著互惠共贏的原則,充分發(fā)揮華為在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G等方面的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),共同推動(dòng)柳州在汽車領(lǐng)域的智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型。

2019年12月29日,上汽通用五菱新寶駿聯(lián)合華為正式發(fā)布了首款搭載HUAWEI HiCar量產(chǎn)汽車—新寶駿RC-6。不僅如此,新寶駿還宣布自2020年3月起,新寶駿品牌旗下全系產(chǎn)品也搭載華為HiCar智慧互聯(lián)解決方案。

此次與五菱合作深化也是華為助力汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的又一重要步伐。目前,汽車行業(yè)面臨“新四化+數(shù)字化”需求持續(xù)增強(qiáng)的外部環(huán)境,各大車企及上下游零部件企業(yè)都在積極探尋數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。華為基于自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐,攜手汽車行業(yè)客戶和伙伴生態(tài)圈實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型全場(chǎng)景智慧落地。未來,華為也將秉持做智能世界“黑土地”的理念,攜手五菱不斷探索數(shù)字化領(lǐng)域的方向與邊界。