新聞眼1月8日起，我國對新冠病毒感染正式實施“乙類乙管”，全國各陸路口岸（通道）逐步恢復(fù)客運通關(guān)，不再對入境人員和貨物等采取檢疫傳染病管理措施，取消入境后全員核酸檢測和集中隔離。當天，南國早報-廣西云客戶端記者在東興口岸、友誼關(guān)口岸、南寧機場直擊通關(guān)現(xiàn)場情況，有不少3年未回家的中國公民從越南、柬埔寨等地回國，踏上回家路。

1月8日，友誼關(guān)口岸按要求對疫情防控和通關(guān)管理措施進行優(yōu)化調(diào)整，各口岸通關(guān)有序恢復(fù)。

貨車開始排長龍

月7日傍晚，記者在北投跨境物流中心貨場看到，一批批出口東南亞國家的裝備設(shè)備、電子商品已經(jīng)整裝待發(fā)。

1月8日上午7時30分，在通往憑祥綜合保稅區(qū)的公路上，上百輛貨車排了近3公里長隊，等待通關(guān)，這是疫情發(fā)生以來少見的“長龍”。

當天，部分貨車司機已經(jīng)提前申辦了出入境通行證，可以直接將貨車開到越南貨場再開回國內(nèi)。憑祥市口岸經(jīng)濟區(qū)管理委員會早前已發(fā)布通知：1月8日起，取消綜保區(qū)園區(qū)高、低風(fēng)險區(qū)，取消閉環(huán)管理，取消代駕管理，中越跨境車輛可以由原車司機駕駛出入境。取消代駕管理后，每車最多可以減少896元的代駕司機人力成本。

憑祥市創(chuàng)晟進出口貿(mào)易公司副總經(jīng)理蘭維介紹，疫情發(fā)生前，友誼關(guān)口岸貨運通道日均出入境車輛約為800輛/天，疫情發(fā)生后，一度跌至約300輛/天。“蛋糕變小了，但我們公司優(yōu)化了管理和服務(wù)，實現(xiàn)了逆勢增長，2022年的營收比2021年增加了60%。”蘭維堅信，恢復(fù)通關(guān)后，會迎來更公平的競爭，機遇也會大于挑戰(zhàn)，公司2023年營收有望增長20%。

據(jù)統(tǒng)計，1月8日，友誼關(guān)口岸出入境貨物車輛約1500車次。

2800多名旅客入境

1月8日上午7時40分，友誼關(guān)口岸一片繁忙。記者看到，現(xiàn)場工作人員已經(jīng)不再穿防護服，都在忙著清理路障、雨棚等防疫設(shè)施。為了恢復(fù)通關(guān)做準備，他們有的已經(jīng)20個小時沒有合眼。

當天上午8時，友誼關(guān)口岸開始通關(guān)。8時28分，上海樂器商人王凱走出了友誼關(guān)口岸限定區(qū)域，是友誼關(guān)口岸當天第一個入境的旅客。他說，能順利、高效地回到祖國，非常開心。

漸漸地，關(guān)樓前的廣場上人多了起來，滿員的接駁車一輛接著一輛地開走。廣場邊的旅游紀念品商店里，不斷有客人進出，商店老板周聰已經(jīng)很久沒有見到這樣的景象，他用抹布擦拭一件件貨品，重新擺到貨架上……

“開心”是當天受訪的入境旅客用得最多的詞語。四川人聶志強2019年1月赴越南務(wù)工。1月8日上午，他進入中國境內(nèi)后，全程無需排隊等待。四年未回國，這次一踏上祖國的土地，聶志強迫不及待地打開了手機視頻，讓遠在四川的親人得以一睹友誼關(guān)關(guān)樓的風(fēng)采。

據(jù)統(tǒng)計，1月8日當天，友誼關(guān)口岸有2800多名旅客入境。

跨國客運班線恢復(fù)

1月8日中午，在入境的人群中，一名懷抱著寶寶的女士特別引人注意。她是柳州人黃女士，在越南的中資企業(yè)工作。2020年11月，她前往越南后就沒有回國，女兒于去年5月在越南出生。黃女士說，穿過零公里崗，遠遠看見口岸大樓上的漢字，心里就非常高興：“終于回家了！”

黃女士抱著去年在越南出生的寶寶，從友誼關(guān)口岸入境回國。記者 蘇華 攝

黃女士此行搭乘的是河內(nèi)至南寧的客運班車。記者從廣西運德集團了解到，1月8日，中國南寧至越南河內(nèi)接駁客運班線恢復(fù)開行。截至當天下午5時，南寧至河內(nèi)方向發(fā)送1班次，運送出境旅客12人次至友誼關(guān)口岸。截至下午6時30分，在友誼關(guān)口岸共發(fā)車27個班次，運送回國中方人員1065人。