5月12日8點(diǎn)，裝載著來自阿聯(lián)酋的聚乙烯、斯里蘭卡的椰糖、越南的休閑鞋等貨物的X9596次西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從廣西欽州港東站駛出，開往重慶團(tuán)結(jié)村站。截至當(dāng)天，今年西部陸海新通道班列運(yùn)輸集裝箱貨物已突破30萬標(biāo)箱，達(dá)到30.3萬標(biāo)箱。

陸海牽手，擁抱全球。作為我國推進(jìn)西部大開發(fā)往更高水平、更大開放力度發(fā)展的一個重要落子，西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。

連點(diǎn)成線，織線成網(wǎng)。植根于古代絲綢之路的歷史土壤，開拓合作共贏、共同發(fā)展的人間正道，共建“一帶一路”倡議從謀篇布局的“大寫意”到精耕細(xì)作的“工筆畫”，西部陸海新通道是其中濃墨重彩的一筆。作為我國西部省份與東盟國家合作打造的國際陸海貿(mào)易新通道，目前西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列圖定運(yùn)行線達(dá)21條，服務(wù)范圍覆蓋我國18個�。▍^(qū)、市）的72個城市152個鐵路站點(diǎn)，貨物通達(dá)全球121個國家和地區(qū)的503個港口。繁忙的港口，川流不息的貨運(yùn)，見證了我國西部地區(qū)蒸蒸日上的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

通道帶物流，物流帶經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。西部陸海新通道建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)是發(fā)展，落腳點(diǎn)是開放。廣西是西部的出�？�，推動西部陸海新通道成為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的國際物流和貿(mào)易大通道，不斷釋放“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動效應(yīng)，是高水平建設(shè)西部陸海新通道、打造內(nèi)陸開放高地的必然需要，是推動加快形成西部地區(qū)全方位發(fā)展和多層次開放格局的強(qiáng)大動能，更是廣西深化國際國內(nèi)交往合作、更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局的有效路徑。圍繞“建通道、強(qiáng)樞紐、提質(zhì)效、促融合”四大目標(biāo)，廣西啟勢立新，加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，全力打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地，為西部地區(qū)深度參與大循環(huán)與雙循環(huán)提供重要支撐與保障。

在開放中合作，在開放中創(chuàng)新，在開放中共享。黨的二十大報告提出“加快建設(shè)西部陸海新通道”，體現(xiàn)出西部陸海新通道建設(shè)在國家戰(zhàn)略全局中的定位愈發(fā)清晰、地位更加凸顯。此次西部陸海新通道班列運(yùn)輸集裝箱貨物突破30萬標(biāo)箱，既是新亮點(diǎn)，也是新起點(diǎn)。高水平共建西部陸海新通道，深度融入共建“一帶一路”，通過加強(qiáng)與周邊國家的互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)合作，讓深處內(nèi)陸的西部地區(qū)成為對外開放的前沿和輻射中心，把開放紅利延伸為發(fā)展動能，以開放活力激蕩澎湃動力，一項項開放創(chuàng)新成果正在西部大地涌現(xiàn)，西部陸海新通道推動我國西部踏上了聯(lián)通世界、擁抱全球的開放新征程，前景廣闊，未來可期。（林偉）