廣西新聞網(wǎng)南寧8月12日訊（記者 鄧達）8月12日上午，第五屆泛北部灣經(jīng)濟合作論壇在南寧舉行。開幕式結(jié)束后，來自中國與東盟國家相關(guān)機構(gòu)的負責人及專家就本次論壇的議題之一“中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建成與南寧—新加坡經(jīng)濟通道建設(shè)”發(fā)表演講。

目前，交通已成為中國與東盟領(lǐng)導(dǎo)人確定的十大合作領(lǐng)域之一，中國與東盟已建立交通部長會議機制、瀾滄江—湄公河國際航運合作機制、中國—東盟港口合作機制，先后簽署了一系列協(xié)定和文件。中國交通運輸部規(guī)劃研究院院長李興華在演講中表示，這些都表明構(gòu)建中國與東盟國際運輸通道的時機和條件已經(jīng)成熟。

從廣西的情況來看，未來五年，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)可以形成較完善的高速公路網(wǎng)。公路網(wǎng)總里程突破12萬公里，廣西境內(nèi)所有國家高速公路網(wǎng)路段全部建成，高速公路總里程突破6000公里。此外，廣西將加快大型專業(yè)化深水碼頭、深水航道建設(shè)，充分發(fā)揮港口保稅物流帶動作用，廣西北部灣港貨物吞吐能力超過3億噸。

李興華告訴本網(wǎng)記者，在南新交通通道上，部分基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)條件相對落后。未來5—10年，是中國與東盟交通合作發(fā)展的關(guān)鍵時期，必須抓住機遇，加大專項資金投入，盡快提高交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力。

李興華建議，應(yīng)當充分利用中國—東盟交通合作部長會議機制、中國—東盟交通合作高官會、中國—東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃工作組和GMS合作便利運輸委員會等國家間、政府間、部門間的定期會晤機制進行高層次討論協(xié)商，促進通道運輸環(huán)境便利化。盡早實施中越口岸通關(guān)便利化，推進一站式通關(guān)。運用現(xiàn)代管理和信息化手段，建立統(tǒng)一的口岸數(shù)據(jù)平臺，提升運輸通道的使用效率和效益。

李興華認為，為了加快中國—東盟交通一體化建設(shè)，需要有關(guān)國家積極合作，共同啟動南新通道的前期研究工作，以中國與越南、老撾、柬埔寨、泰國等國家的交通規(guī)劃為基礎(chǔ)，通過研究確定通道建設(shè)重點和共同關(guān)注的優(yōu)先發(fā)展項目。